Ingeniero

Introducción
El daño estructural se parece a la patología humana Las “muertes” motivan los descubrimientos y desarrollos Aprendemos de lo negativo para mejorar el futuro.
ColapsoFirth of Forth Puente Tacoma Narrows

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Criterio Clasifica
Objetivo: Tipo de error humano que se produjo, para aplicar correctivos. Opciones:
 Causa proximae inmediata  Caracteristicas tipologicas del elemento  Momento en el desarrollo de la vida util SE ACOGE EL TERCERO
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El daño estructural

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Clasificacion
 Antecedentes  Proyecto  Fabricación  Montaje  Uso  Accidente  Catastrofe  Quien sabe por que!!!
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Puentes de hierro

Puente de Menai, 1826 Puente de hierro,1779

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Puentes de Acero

Puente de San Luis 1868

Puente de Occidente, 1898 JM Villa Puente Firth of Forth , 1889 Puente de Brooklyn, 1869
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Defectos de material
Material defectuoso?
Depende de cuando seconstruyó!!!

Rotura frágil

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Defectos de material
Rotura por fatiga
La ocasiona la repetición de cargas (cíclica)

• Desgarro Laminar
Defomación en la dirección del laminado, en estructuras soldadas
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Corrosion conceptos
Destrucción de un material por reacción en su medio ambiente.Es un fenómeno producido por una ley natural de estabilidad El material trata de volver a su estado natural.

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Corrosion tipos
Quimica : Ataque por reacciones quimicas en el medio ambiente. (gaseoso o liquido) que no sea electrolito. Electroquimica: Corrientes electricas entre dos zonas de metal con potenciales diferentes
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Hammurabi y su código
Desde la antigüedad, ha sido aparente la preocupación por reglamentar la salvaguardia de la vida y los bienes de los ciudadanos. Desde la antigua Acadia, (Sumeria) en tiempos de Moisés, el rey Hammurabi publicó un código . Hoy muy famoso , con disposiciones muy claras, y drásticas al al respecto
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El reglamento (NSR-98)
Conjunto de prescripciones para la construcción, cuyo fin es garantizar la seguridad del usuario. Representa la exigencia de la mejor practica contemporanea Se revisa periodicamente No comprende todos los casos posibles.
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Fallas en el reglamento (1)
Frente a las cargas
Sobrecarga por lluvia (pondaje)Granizo Polvo consolidado Sobrecarga de construcción.

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Fallas en el reglamento (2)
Condiciones nó normales. Fallas por inestabilidad inelastica.(John Hancock Refuerzo CityCorp center ( 270 m altura)

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Fallas en estados límites
El estado límite de servicio no se define muy bienLimitación desplazamiento horizontal.  Abombamiento de alma

Producen movimiento, oscilación o vibración.
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Fallas en el proyecto. (1)
 Ausencia de proyecto o normativa inadecuada. Tiene dos fases bien definidas:   Generalmentede la solución pequeñas. Concepción ocurre en obras  Primael “yo  Materializaciónlo sé hacer” de la misma.  presentar problemas  Si la Se puedense hace bien, no influye... primera  En algunas obras grandes, hay condicones Pero si nó? nó se tienen en cuenta y se especiales, que desconoce la normativa.  La interpretación de los diferentes  Por ejemplo, puente gruas o temas, puede deformar el propósito. Torres de comunicación
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