Ingeniero
Páginas: 14 (3348 palabras)
Publicado: 14 de junio de 2011
NORMAS DE NIVELES DE CONTAMINACIÓN
TOLERADOS
NORMAS NACIONALES
En el país el Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN) es el encargado de establecer las normas que establecen los límites de emisiones contaminantes tanto en vehículos automotores a gasolina como a diesel, así como los métodos apropiados para las pruebas, dentro de los cuales tenemos las siguientes normas:
RTE INEN002:96 Emisiones de vehículos automotores y motores de vehículos usados
NTE INEN 2349:03 Revisión técnica vehicular. Procedimientos
NTE INEN 2202:00 Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores. Determinación de la opacidad de emisiones de escape de motores de diesel mediante la prueba estática. Método de aceleración libre * 6
NTE INEN 2203:00 Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores.Determinación de la concentración de emisiones de escape en condiciones de marcha mínima o ¨Ralenti¨. Prueba estática * 6
NTE INEN 2204:02 1R Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores. Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres de gasolina *9
NTE INEN 2207:02 1R Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores. Límites permitidos de emisiones producidas por fuentesmóviles terrestres de diesel *9
(*6) Esta norma sin ningún cambio en su contenido fue DESREGULARIZADA, pasando de OBLIGATORIA a VOLUNTARIA, según Resolución de Consejo Directivo de 1998-01-08 y oficializada mediante Acuerdo Ministerial No. 03 612 de 2003-12-22, publicado en el Registro Oficial No. 248 del 2004-01-09
(*9) Esta norma sin ningún cambio en su contenido fue DESREGULARIZADA, pasandode OBLIGATORIA a VOLUNTARIA, según Resolución del Directorio del INEN y oficializada mediante Resolución No. 009-2010 de 2010-03-05, publicado en el Registro Oficial No. 152 del 2010-03-17.
En general podemos tabular las normas de la siguiente manera:
Normas INEN para el control de emisiones |
Prueba para: | Motor a: |
| Gasolina | Diesel |
Método: | NTE INEN 2203:2000 | NTE INEN2202:2000 |
Límites: | NTE INEN 2204:2002 | NTE INEN 2207:2002 |
La norma 2204:2002, establece los siguiente límites para motores a gasolina:
La norma 2207:2002, establece los siguiente límites para motores diesel:
NORMAS INTERNACIONALES
Dentro de las normas internacionales para el control de las emisiones tenemos las normas EURO dentro de la Unión Europea y las normas TIER en losEstados Unidos.
EUROPA
Una norma europea sobre emisiones es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Miembros de la Unión Europea. Las normas de emisión se definen en una serie de directivas de la Unión Europea con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas.
Actualmente, lasemisiones de óxidos de nitrógeno (NOX), Hidrocarburos (HC), Monóxido de carbono (CO) y partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo automóviles, camiones, trenes, tractores y máquinas similares, barcazas, pero excluyendo los barcos de navegación marítima y los aviones. Para cada tipo de vehículo se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determinacontrolando el funcionamiento del motor en un ciclo de ensayos normalizado. Los vehículos nuevos no conformes tienen prohibida su venta en la Unión Europea, pero las normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se consideran las técnicas disponibles a la horade establecer las normas.
El marco jurídico consiste en una serie de directivas, cada una es una modificación de la Directiva 70/220/CEE.[14] Se presenta aquí una lista resumida de las normas, cuándo entran en vigor, qué se aplicará en cada una de ellas, y qué directivas de la UE proporcionan una definición de cada norma.
* Euro 1 (1993):
* Para turismos - 91/441/CEE.[15]
*...
TOLERADOS
NORMAS NACIONALES
En el país el Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN) es el encargado de establecer las normas que establecen los límites de emisiones contaminantes tanto en vehículos automotores a gasolina como a diesel, así como los métodos apropiados para las pruebas, dentro de los cuales tenemos las siguientes normas:
RTE INEN002:96 Emisiones de vehículos automotores y motores de vehículos usados
NTE INEN 2349:03 Revisión técnica vehicular. Procedimientos
NTE INEN 2202:00 Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores. Determinación de la opacidad de emisiones de escape de motores de diesel mediante la prueba estática. Método de aceleración libre * 6
NTE INEN 2203:00 Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores.Determinación de la concentración de emisiones de escape en condiciones de marcha mínima o ¨Ralenti¨. Prueba estática * 6
NTE INEN 2204:02 1R Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores. Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres de gasolina *9
NTE INEN 2207:02 1R Gestión ambiental. Aire. Vehículos automotores. Límites permitidos de emisiones producidas por fuentesmóviles terrestres de diesel *9
(*6) Esta norma sin ningún cambio en su contenido fue DESREGULARIZADA, pasando de OBLIGATORIA a VOLUNTARIA, según Resolución de Consejo Directivo de 1998-01-08 y oficializada mediante Acuerdo Ministerial No. 03 612 de 2003-12-22, publicado en el Registro Oficial No. 248 del 2004-01-09
(*9) Esta norma sin ningún cambio en su contenido fue DESREGULARIZADA, pasandode OBLIGATORIA a VOLUNTARIA, según Resolución del Directorio del INEN y oficializada mediante Resolución No. 009-2010 de 2010-03-05, publicado en el Registro Oficial No. 152 del 2010-03-17.
En general podemos tabular las normas de la siguiente manera:
Normas INEN para el control de emisiones |
Prueba para: | Motor a: |
| Gasolina | Diesel |
Método: | NTE INEN 2203:2000 | NTE INEN2202:2000 |
Límites: | NTE INEN 2204:2002 | NTE INEN 2207:2002 |
La norma 2204:2002, establece los siguiente límites para motores a gasolina:
La norma 2207:2002, establece los siguiente límites para motores diesel:
NORMAS INTERNACIONALES
Dentro de las normas internacionales para el control de las emisiones tenemos las normas EURO dentro de la Unión Europea y las normas TIER en losEstados Unidos.
EUROPA
Una norma europea sobre emisiones es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Miembros de la Unión Europea. Las normas de emisión se definen en una serie de directivas de la Unión Europea con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas.
Actualmente, lasemisiones de óxidos de nitrógeno (NOX), Hidrocarburos (HC), Monóxido de carbono (CO) y partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo automóviles, camiones, trenes, tractores y máquinas similares, barcazas, pero excluyendo los barcos de navegación marítima y los aviones. Para cada tipo de vehículo se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determinacontrolando el funcionamiento del motor en un ciclo de ensayos normalizado. Los vehículos nuevos no conformes tienen prohibida su venta en la Unión Europea, pero las normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se consideran las técnicas disponibles a la horade establecer las normas.
El marco jurídico consiste en una serie de directivas, cada una es una modificación de la Directiva 70/220/CEE.[14] Se presenta aquí una lista resumida de las normas, cuándo entran en vigor, qué se aplicará en cada una de ellas, y qué directivas de la UE proporcionan una definición de cada norma.
* Euro 1 (1993):
* Para turismos - 91/441/CEE.[15]
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