Ingeniero

Sellos Mecánicos |
INSTALACION DE SELLOS MECANICOS INSTRUCCIONES GENERALES |
A- EL SELLO MECANICO ES UN ELEMENTO DE PRECISION. | |
No toque las caras con las manos : si llegara hacerlo,limpielas con un kleenex. | |
No coloque grasas entre las caras : parece lógico, pero ocasiona más problemas que ayudas, se puede carbonizar la grasa por las altas temperaturas y generar desgaste. ||
B- LA PERFECTA ALINEACION DEL EQUIPO ES LA CLAVE !! | |
Se debe chequear : | | |
| DESALINEAMIENTO AXIAL | |
| Para revisar estado del rodamiento axial o ajuste en su caja |
|Máximo total permitido : 0.002”TIR |
| DEFLEXION RADIAL |
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| Para revisar estado de los rodamientos y su ajuste en las cajas o en el eje. |
| Máximo total permitido : 0.002”TIR |
| NOTA: RIGIDEZ DEL EJE | |
| si 65>L/Dˆ4 posee buena rigidez, no hay deflexión |
| L= Long. Del Eje, desde el centro del impulsor al rodamiento más cercano, en pulg. |
| D= Diametro del Eje enla camara del sello, en pulg. |
| DESALINEAMIENTO RADIAL |
| Para revisar si el eje esta derecho y su diametro es redondo. |
| Si Diámetro eje | Tolerancia máxima TIR |
| < 2” | 0.002” || < 4” | 0.003” |
| > 4” | 0.004” |
| Acción : Si supera este valor, retire el eje y/o camisa, enderece o cambie |
| PERPENDICULARIDAD DE LA CARA DE LA BOMBA |
| Para evitar que elAsiento Estacionario pierda perpendicularidad frente al eje |
| 1. 0.001” por cada pulgada del eje |
| 2. API 682 : 0.0005” por cada pulgada del eje |
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| CONCENTRICIDAD DEL REGISTRO DE LABRIDA |
| Para asegurar concentricidad de la brida con el eje. |
| Si Diámetro eje | Tolerancia máxima TIR |
| < 2” | 0.002” |
| < 4” | 0.003” |
| > 4” | 0.004” |
| Acción : Si superaeste valor, revisar condicion del Estopero o cámara del Sello y los registros en la Carcaza. |
Diámetro del Eje : Se debe mantener dentro de la siguiente tolerancia + 0.000” - 0.002”Acabado...