Ingeniero
Páginas: 4 (888 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2013
ESTUDIO DE LOS PARÁMETROS DE DISTRIBUCIÓN DE FALLOS EN VEHÍCULOS FIAT FIORINO, ANALISIS DE CICLO ACTUAL Y PROPUESTA DE MANTENIMIENTO
1. OBJETIVO:
El objetivo del presente trabajo esestablecer los parámetros de la distribución que mejor se ajusta al comportamiento de la frecuencia de fallas y determinar su confiabilidad, así como proponer un plan de mantenimiento global del equipo ytomar las decisiones mas acertadas para el equipo.
2. EQUIPO DE ESTUDIO:
Dentro de una flota de vehículos se ha escogido la furgoneta FIAT Fiorino de placa QQ-6386, que ha sufrido una altafrecuencia de fallas durante los últimos 12 meses; las características de la furgoneta son las siguientes:
Vehículo: Furgoneta
Motor: Diesel 1.7 Litros
Alimentación: Aspiración natural
Potencia:64 HP
3. FRECUENCIA DE FALLAS:
En general los vehículos FIAT Fiorino, poseen un alto índice de fallas en general, particularmente en el sistema de refrigeración produciendo recalentamiento delmotor.
El problema se viene presentando con todos los vehículos FIAT Fiorino, por lo que se hace necesario realizar un estudio de la confiabilidad del vehículo, en previsión de compras futuras.El siguiente cuadro muestra los TEF (Tiempo Entre Fallos) en orden cronológico a la ocurrencia de cada uno de ellos; considerando lo siguiente:
El TEF esta expresado en días.
El vehículotiene aproximadamente 3.5 años de operación.
Los vehículos de la marca Fiat tienen en general un alto índice de fallas, que causan significativas perdidas de horas hombre del personal técnico de laempresa.
Para el calculo de los parámetros, se retirará aquellos datos que no son representativos para la curva estadística de fallos; en este caso se retira del cuadro el ítem 3 y 12.
Seconsideran solo 11 datos para el calculo de los parámetros.
INGRESO A TALLER TRABAJOS REALIZADOS
ITEM KM INGRESO SALIDA TEF TO TFS
1 27,953 06-May-08 24-May-08 18 Fuga de refrigerante /...
1. OBJETIVO:
El objetivo del presente trabajo esestablecer los parámetros de la distribución que mejor se ajusta al comportamiento de la frecuencia de fallas y determinar su confiabilidad, así como proponer un plan de mantenimiento global del equipo ytomar las decisiones mas acertadas para el equipo.
2. EQUIPO DE ESTUDIO:
Dentro de una flota de vehículos se ha escogido la furgoneta FIAT Fiorino de placa QQ-6386, que ha sufrido una altafrecuencia de fallas durante los últimos 12 meses; las características de la furgoneta son las siguientes:
Vehículo: Furgoneta
Motor: Diesel 1.7 Litros
Alimentación: Aspiración natural
Potencia:64 HP
3. FRECUENCIA DE FALLAS:
En general los vehículos FIAT Fiorino, poseen un alto índice de fallas en general, particularmente en el sistema de refrigeración produciendo recalentamiento delmotor.
El problema se viene presentando con todos los vehículos FIAT Fiorino, por lo que se hace necesario realizar un estudio de la confiabilidad del vehículo, en previsión de compras futuras.El siguiente cuadro muestra los TEF (Tiempo Entre Fallos) en orden cronológico a la ocurrencia de cada uno de ellos; considerando lo siguiente:
El TEF esta expresado en días.
El vehículotiene aproximadamente 3.5 años de operación.
Los vehículos de la marca Fiat tienen en general un alto índice de fallas, que causan significativas perdidas de horas hombre del personal técnico de laempresa.
Para el calculo de los parámetros, se retirará aquellos datos que no son representativos para la curva estadística de fallos; en este caso se retira del cuadro el ítem 3 y 12.
Seconsideran solo 11 datos para el calculo de los parámetros.
INGRESO A TALLER TRABAJOS REALIZADOS
ITEM KM INGRESO SALIDA TEF TO TFS
1 27,953 06-May-08 24-May-08 18 Fuga de refrigerante /...
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