Ingeniero


VISITA A ESPACIO SUBTERRÁNEO EN BOGOTÁ
- GRUPO DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS -


INTRODUCCIÓN

El espacio subterráneo en la ciudad de Bogotá es precario más aún en lo concerniente con espacios subterráneos destinados para usos diferentes. El grupo de túneles de la Universidad de la Salle realizó una visita educativa a los túneles en los que hoy funciona la Facultad de ArtesEscénicas de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.

Este informe arrojará los datos más importantes no solo en cuanto a las condiciones técnicas de este espacio subterráneo, sino también nos acerca un poco más a lo que es la historia y otros datos de esta antigua obra de la Capital de la República.

DESARROLLO DE LA VISITA

Durante la visita, es posible observar la distribución delespacio subterráneo, la estructura, algunos problemas presentes, y detalles que buscan mejorar la perspectiva de vista.
Este túnel hace parte del espacio urbano subterráneo de la ciudad, cuanta con dos portales de entrada sobre la avenida Jiménez, se logra ingresar por el portal que se encuentra ubicado hacia la carrera 8. Lo primero que se logra observar es el efecto que la humedad ha tenido sobrela estructura, generando fisuras y afectando a la resistencia del revestimiento, además del ingreso de agua por los costados de la escalera. Continuando con el recorrido se presta atención a los detalles que generan una distracción de la vista para el usuario, como escalones, muros no estructurales y desniveles que buscan la comodidad de este.
Se hace énfasis en los pasos cerrados del túnel, asícomo en el espacio sanitario de hombres, en donde existe la hipótesis de un túnel de conexión con la casa de Nariño. Se observa la distribución del espacio en Teatros y salones que aíslan la acústica. En cuanto a la parte estructural, existen vigas con secciones grandes, lo que las hace esbeltas, su geometría es en forma abovedada, cuenta con un sistema constructivo adecuado, ya que a pesar de laépoca de construcción no se encontraban muchas referencias de la construcción de este tipo de obras.
Esta visita se desarrolla con el fin de conocer el espacio subterráneo desarrollado anteriormente en la ciudad, reconocer su parte estructural, observar la distribución del espacio y el uso.


DESCRIPCIÓN


HISTORIA DE SU CONSTRUCCIÓN Y EVOLUCIÓN DE SU USO

“A finales del siglo XIX seproponen los pasajes como planteamiento urbano y de acuerdo a toda esta expansión de la ciudad fue que se decidió construir el edificio Rufino José Cuervo a cargo del ingeniero español Alejandro Manrique. Con dos pisos sobre la “Carrera Séptima” y tres sobre la calle Florián y ocupando la manzana en sentido longitudinal. Así dicho edificio sustituyo la mayoría de las casas de antaño que bordaban elrío. En el año de 1958 se decide demoler el edifico, para construir la que hasta hoy sería la sede del diario El tiempo que fue encargada a Bruno Violi.”1


“La idea de monumentalidad se aplicaría en el cruce, con la ampliación de la Avenida Jiménez, que se inició con el derrumbe del edificio Pasaje Rufino Cuervo, del cual solamente quedarían los denominados hoy sótanos de la Jiménez. Laavenida, con indudable importancia vehicular, inicio su configuración en el cruce y tiene como particularidad la forma sinuosa otorgada por los meandros del subterráneo rio San Francisco.”2
“Siendo planes de recuperación en la zona, hacia 1990, se recuperaron algunos elementos que hacían parte de la memoria urbana del lugar. Se dejaron al descubierto tramos de los rieles del tranvía, en el crucero dela avenida Jiménez con carrera séptima y se cambió la estructura que permitía el acceso a los sótanos que quedaron del antiguo edificio Rufino Cuervo, por estructuras metálicas de tendencia Art Decó, que se emparenta con los primeros accesos a los metros de Londres, Paris o Nueva York, y se colocaron placas con la antigua toponimia sobre las esquinas del cruce.”2

“A través de una ordenanza de...