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General Electric LM6000, Diseño y desarrollo, Aplicaciones

El LM6000 General Electric es una turbina de gas turboeje. El LM6000 se deriva de la aeronave turbofán CF6-80C2. Tiene adiciones y modificaciones diseñadas para que sea más adecuado para la propulsión de barcos, la generación de potencia industrial, y el uso de la generación de energía marina. Estos incluyen una sección de turbina deexpansión para convertir el empuje en potencia en el eje, soportes y puntales para el montaje en una cubierta de acero o concreto, y reelaborado paquetes de controles para la generación de energía. Se ha encontrado un amplio uso como plantas de energía en horas pico, transbordadores rápidos y aplicaciones de buques de carga de alta velocidad.
Diseño y desarrollo
El LM6000 proporciona 54.610caballos de fuerza del eje de cualquiera de los extremos del sistema de rotor de baja presión, que gira a 3600 rpm. Este diseño de doble carrete con la turbina de baja presión que funciona a 60 Hz, una frecuencia eléctrica común, elimina la necesidad de una turbina de energía convencional. Su alta eficiencia y flexibilidad de instalación hacen que sea también ideal para una amplia variedad deaplicaciones industriales y de generación de energía de la red, especialmente fluctuantes y plantas de cogeneración. Cuando LM6000 de unidades de generación de energía están instalados en una red eléctrica de 50 Hz, que requieren una caja de cambios entre la turbina y el generador.
GE tiene varios paquetes de opciones para LM6000s industriales, incluyendo SPRINT, inyección de agua, y el productoatomizado refrigeración por evaporación. Las opciones SMEC SPRINT y están diseñados para aumentar la eficiencia y la potencia de la turbina, y la inyección de agua es para la reducción de emisiones. El sistema SMEC es un sistema generador de niebla de agua que atomiza una neblina de agua en el aire de entrada antes de los filtros de aire. Este sistema es alto mantenimiento y puede ser sustituido porenfriadores en unidades más nuevas. El sistema de SPRINT inyecta agua desmineralizada en el motor ya sea aguas arriba del compresor de baja presión o entre la baja presión y compresores de alta presión. El sistema de inyección de agua inyecta agua en las entradas de la boquilla de combustible primario o secundario, por lo general en los motores que queman gas natural.
El GE LM6000 PC tiene paraofrecer más de 43 MW con una eficiencia térmica de alrededor del 42% LHV en condiciones ISO. Con las opciones, esto puede aumentar a alrededor de 50 MW de potencia nominal.
Aplicaciones
Más de 1.000 turbinas de gas LM6000 enviados y más de 21 millones de horas de operación. Aplicaciones en la generación de energía de ciclo combinado para o potencia de pico. Otras aplicaciones incluyen la produccióncombinada de calor y electricidad para los productores de energía industrial y independiente.
Los usuarios típicos:
Hospitales
Aeropuertos
Pulpa y papel, cemento, plantas mineras
Gasoductos, refinerías, producción de gas
Utilidades
Los cruceros y transbordadores rápidos



La LM6000
La LM6000 comparte muchas de las mismas características del motor de avión CF6-80C2, sólo que esuna aeroderivada única en lo que su turbina de baja presión puede ser directamente acoplada a su carga, sin tener que recurrir a una segunda turbina de potencia. Este concepto mejora la eficiencia de la turbina en ciclo sencillo, y reduce el tamaño de la turbina de gas y su costo. El rotor de baja presión de la LM6000 consiste en un compresor de baja presión con cinco pasos y una turbina de bajapresión con cinco pasos, conectados por un eje en el medio, el cual se extiende por el centro del motor. El rotor de alta presión consiste en un compresor de alta presión con catorce pasos y una turbina de alta presión con dos pasos, con acoplamiento directo. Las especificaciones de desempeño de la LM6000 a 60 Hz se resumen en la gráfica arriba. La LM6000 está diseñada para operar a una velocidad...