INGENIERO

IMPORTANCIA SOCIAL DE LA MOTOCICLETA EN COLOMBIA
La motocicleta ha jugado un importante papel en el desarrollo de la sociedad y
la economía colombiana. Asequibles, versátiles, económicas y eficientes, las
motos son herramientas de trasporte y trabajo para los colombianos de las
clases menos favorecidas y, por esta razón, se han convertido en vehículos
esenciales para multitud de hogares enel país1.
A medida que la economía nacional se ha ido desarrollando y el nivel de vida
se ha ido elevando, las motocicletas han ganado popularidad y han pasado a
desempeñar muchas de las funciones que anteriormente correspondían a los
equinos (caballos, asnos y mulas), sea para transporte de seres humanos o de
carga, así como a las bicicletas, no solo por las eficiencias propias de lamotocicleta, sino por el aporte que este vehículo genera para la economía de
las familias colombianas.
En la actualidad, las áreas urbanas de las ciudades grandes, intermedias y
pequeñas en el país, están enfrentando problemas cada vez más agudos con el
tráfico, como las congestiones en el centro de las ciudades, la escasez de
medios de transporte para las clases menos favorecidas, la gran distanciaexistente entre los sistemas de transporte masivo y las zonas periféricas de las
ciudades, y la falta de transporte nocturno, entre otros. Por ello, a medida que
los municipios colombianos se vuelven más congestionados y estos problemas
se acrecientan, ganan atención las ventajas que ofrecen las motos. Las
motocicletas son los vehículos preferidos por millones de colombianos, dado
quecombinan una económica y eficiente movilidad de alta calidad, con una
estrecha vinculación de la persona con su vehículo. Es por ello que el parque
automotor cuenta con más motocicletas que cualquier otro tipo de vehículo.
Teniendo en cuenta lo anterior, en los últimos 10 años, la moto dejó de ser
solo un medio de transporte eficiente y económico, para convertirse en una
herramienta de trabajo ysustento, y una señal de prosperidad, para millones
de colombianos. Mientras en 2002 casi el 80% de los usuarios eran los mismos
compradores, en 2010, este porcentaje se redujo a menos del 40%, lo que
sugiere que la motocicleta está siendo usada, no solo por el comprador sino
por otros miembros de su familia y también para diversos usos económicos en
apoyo de actividades empresariales.
1De acuerdo con cifras de la Encuesta de Calidad de Vida del DANE, en 2003 el porcentaje de hogares con
motocicleta solo era 8,5%, mientras que para 2009 esta cifra se ubicó por encima del 15%, con un
crecimiento acumulado en el promedio nacional de más del 77%.

Parque de Motocicletas y Características Sociodemográficas de sus
Usuarios:
El parque de motocicletas en Colombia en 2010, ascendíaa más de 3.3
millones de motos2, que transportaban colombianos a lo largo y ancho del país.
Los nuevos motociclistas alcanzan los 400.000 anuales3, cifra ésta que casi
duplica los nuevos conductores de vehículos de 4 o más ruedas. La gran
mayoría de las motos, son utilizadas por los segmentos menos favorecidos. El
Sexto estudio sociodemográfico del Comité de Ensambladoras Japonesas,
muestracómo el 93% de las motocicletas, son empleadas como vehículos de
trabajo y transporte, por personas de bajos recursos mientras que tan sólo el
7%,
se usa para recreación o deporte. De acuerdo con dicho estudio, un
77% de los usuarios de moto pertenece a los estratos 1, 2 y 3, que utilizan
este vehículo para actividades de mensajería, repartición de correo,
periódicos, domicilios,mototaxismo y otros oficios de importancia para la vida
diaria, con los cual estos motociclistas sostienen a sus familias.
Definitivamente, la motocicleta es un instrumento de trabajo netamente
popular, de las cuales cerca del 25% son adquiridas con el propósito de
aumentar los ingresos familiares.
Contribución al Empleo:
Por otro lado, la contribución al empleo que genera la motocicleta como...