ingeniero

Páginas: 2 (311 palabras) Publicado: 18 de febrero de 2014
CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL

Esta clasificación permite distinguir en forma precisa la categoría física del camino, ya que toma en cuenta los volúmenes de transito sobre el camino al final delperiodo económico del mismo (20 años) y las especificaciones geométricas aplicadas. En México la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.) clasifica técnicamente a las carreteras de lamanera siguiente:
Tipo especial: para transito promedio diario anual superior a
3,000 vehículos, Equivalente a un tránsito horario máximo anual de 360 vehículos o más (o sea un 12% de T.P.D.) Estoscaminos requieren de un estudio especial, pudiendo tener
corona de dos o de cuatro carriles en un solo cuerpo, designándoles A2 y A4, respectivamente, o empleando cuatro carriles en dos cuerposdiferentes designándoseles como A4, S.
Tipo A: Para un tránsito promedio diario anual de 1,500 a 3,000 equivalente a un tránsito horario máximo anual de 180 a 360 vehículos (12% del T.P.D.).
Tipo B: Paraun tránsito promedio diario anual de 500 a 1,500 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 60 a 180 vehículos (12% de T.P.D.)
Tipo C: Para un transito promedio diario anual de50 a 500 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 6 a 60 vehículos (12% del T.P.D.)
En la clasificación técnica anterior, que ha sufrido algunas modificaciones en suimplantación, se ha considerado un 50% de vehículos pesados igual a tres toneladas
por eje. El numero de vehículos es total en ambas direcciones y sin considerar
ninguna transformación de vehículos comercialesa vehículos ligeros. (En México, en
virtud a la composición promedio del transito en las carreteras nacionales, que arroja
un 50% de vehículos comerciales, de los cuales un 15% esta constituido porremolques, se ha considerado conveniente que los factores de transformación de los
vehículos comerciales a vehículos ligeros en caminos de dos carriles, sea de dos para
terreno plano, de cuatro...
Leer documento completo

Regístrate para leer el documento completo.

Estos documentos también te pueden resultar útiles

  • Ingeniero
  • Ingeniero
  • Ingeniero
  • Ingeniero
  • Ingeniero
  • Ingeniero
  • Ingeniero
  • Ingeniero

Conviértase en miembro formal de Buenas Tareas

INSCRÍBETE - ES GRATIS