Ingeniero

PEUGEOT 406 HDI
ASUNTO: DURACIÓN DE ESTOS MOTORES HDI 2.0
Trabajo en un concesionario Peugeot y os aseguro que el Motor HDI es una maravilla, 350000 km y aun siguen rodando sin abrir el motor, fallos los típicos del desgaste, el 406 es de lo mejorcito, yo no vendo coches pero aconsejo estos motores respecto al 2.2 de Nissan y Renault que os lo digan en los concesionaros si se atreven creo queson fatales, si algún día cambio de coche el 406 es el primero que buscare y el mejor vehículo de Peugeot la Partner es oro puro

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Travesía "Peugeot HDI Tour" por la Provincia de San Luis.
Tuvimos oportunidad, gracias a la gentileza de Peugeot Argentina, de participar de los ensayos dinámicos de los productos de la marca impulsados por motoresdiesel.
Los mismos se realizaron en la Zona Centro de la Sierras de San Luis, y para dicho evento la empresa puso a disposición del periodismo especializado tres modelos de vehículos equipados con el motor diesel HDI "common rail"; la Partner Patagónica, el 307 y el 406.
"El Peugeot HDI Tour" fue declarado de interés turístico por el Gobierno de la Provincia de San Luis.
Pudimos disponer a lolargo de dichos ensayos de los tres productos citados, para apreciar las bondades que cada uno de ellos poseen, a través de 210 kilómetros realizados por los caminos de la zona centro de las sierras de dicha provincia, rodeados por ríos, arroyos, cerros, valles y quebradas, donde fueron exigidos al máximo para comprobar sus excelentes prestaciones.
Los ensayos se iniciaron desde Potrero de losFunes hacia El Volcán, El Trapiche, Valle de Pancanta, hasta llegar a La Carolina -primera etapa-, donde el periodismo pudo realizar una visita guiada a la Antigua Mina de Oro de La Carolina; luego seguimos transitando las rutas puntanas hasta arribar a Inti Huasi -segunda etapa- para apreciar una Caverna habitada hace 9000 años, para continuar hasta la Reserva Floro Faunística Embalse La Florida-tercera etapa-, y completar el viaje hacia nuestro destino final, nuevamente Potrero de los Funes.
Las principales características y prestaciones de los impulsores que equipan a los vehículos citados son las siguientes:
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Partner Patagónica
Está equipada con el motor turbo diesel HDI de 1997cc. de cilindrada, con inyección directa "commonrail", 4 cilindros y 8 válvulas. Tiene una potencia de 90 CV a 4000 rpm y un par máximo de 205 Nm a 1900 rpm.
La velocidad máxima es de 160 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en13,1 segundos.
El consumo urbano se sitúa en los 7,3 l/100 km; el extra urbano en 5 l/100 km; mientras que el mixto está en el orden de los 5,8 litros, también para recorrer 100 km.-------------------------------------------------
Peugeot 307
También posee el motor turbo diesel HDI de 1997cc, inyección directa "common rail", 4 cilindros y 8 válvulas, con una potencia de 90CV a 4000 rpm, con un par máximo de 205 Nm a 1750 rpm.
La velocidad máxima es de 180 km/h; acelera de 0 a 100 en 13,8 segundos.
El consumo urbano es de 6,9l/100km, el extra urbano 4,3 l/100km, y el mixto 5,2 l/100 km.-------------------------------------------------
Peugeot 406
Provisto con el motor turbo diesel intercooler HDI de 1997cc, inyección directa "common rail", 4 cilindros y 8 válvulas; la potencia es de 110 CV a 4000 rpm, con un par máximo de 250 Nm a 1750 rpm.
La velocidad máxima está situada en el orden de los 192 km/h. Acelera de 0 a 100 km en 12,5 segundos.
El consumo urbano es de 7,5 l/100 km, el extra urbano 4,5l/100 Km. y el mixto es de 5,6 l/100 km.

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Peugeot y el diesel. Una historia marcada por el éxito
Peugeot, primer constructor mundial que comercializó un vehículo particular equipado de serie con un motor diesel, el 403 Diesel (en 1959), también fue la primera automotriz europea que comercializó un vehículo particular equipado de serie con motor...