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Conceptos fletes internacionales
Los siguientes términos son diferentes conceptos que pueden incluir los fletes internacionales de transporte oceánico, fluvial y lacustre, así como tambiénconceptos y módulos de la distribución física internacional y su correspondiente logística.

Estos conceptos, son una guía y son material de apoyo, pudiendo variar su definición según se acuerde entre laspartes contratantes.

También es importante aclarar, que la aplicación o no de estos conceptos es relativa a los armadores, agentes, depósitos, terminales, así como también al servicio solicitado,requerido, a los tráficos, países-puertos involucrados en el transporte.

Nombre y Concepto.
AD VALOREM Porcentual sobre cargas de Alto Valor
ALMACENAJE Tarifa relativa al Depósito o piso
ARB.CHARGE (Arbitrary Charge)
Costo recupero del armador por Trasbordos a Puerto Oceánico
B/L FEE / DOC FEE (Bill of Lading / Documentation)
Cargo cobrado por la emisión de documentación
BAF - BS - IFP -FES (Bunker Adjustment Factor, Bunker Surcharge, Interim Fuel Aplication, Fuel Escalation Surcharge respectivamente)
Recargo por combustible (ajuste variación precio internacional del Petróleo)
CAFCurrency Adjustment Factor (ajuste variación tipo de cambio de monedas)
CUC (Chasis Charge)
El armador pone a disposición de la carga el/los contenedores y los correspondientes Chasis paracamionaje interno de la mercadería.
DEMORA - DEMURRAGE
Tarifa aplicada cuando el recibidor excede el tiempo libre otorgado por el transportista (armador), para el retiro del contenedor lleno y posteriordevolución del mismo vacío.
DETENTION
Similar concepto al de Demora o Demurrage pero aplicable cuando el importador o exportador, retienen en su depósito, fábrica, local o establecimiento elcontenedor sin devolverlo o entregarlo a la terminal de vacíos que corresponda
EIF (Equipment Investment Factor)
Complemento por inversión en equipamiento
EIS (Equipment Imbalance Surcharge)
Cobro que...