Ingeniero

Informe Técnico
Cliente:

Servicio Nacional de Geología y Minería

Tipo vehiculó:

Camioneta

Modelo:

Mazda BT-50 4x4 T/M

Patente:

DFHB-60

El ingresode la camioneta al servicio técnico se debió a que
presentaba fuga de aceite.
Falla:
Fuga de aceite en diferencial de 4x4. Este sistema, (part time 4WD
en inglés),tienen tracción permanente sólo en las ruedas
posteriores, y según la voluntad del conductor y de acuerdo con las
condiciones de la carretera, la tracción delantera seconecta con
una palanca, quedando enganchada. Esto quiere decir que
permanentemente las 4 ruedas giran a la misma velocidad. En un
sistema de tracción total conectable, lafuerza de tracción del
motor se transmite a la caja de la transferencia a través de la
transmisión. Cuando se selecciona 2WD, la fuerza de tracción se
distribuye a dosruedas y cuando se selecciona 4WD, la fuerza de
tracción se distribuye a las cuatro ruedas. En algunos tipos de 4WD,
al seleccionar 4WD, el conductor puede seleccionar4–alta, que
emite la fuerza de tracción normal o 4–baja (marcha reductora),
que se emplea cuando el vehículo requiere una fuerza de tracción
adicional. Debido a que fue sometidala 4x4 en una operación
extrema de conducción, fue que reten sufrió un

sobrecalentamiento quedando prácticamente sin aceite el
diferencial.
Debido a esto, es quediferencial delantero presenta un desgaste
prematuro por mala conducción.
Con estos antecedentes ocurridos no amerita una garantía de
fábrica, dado a que no es falla deproducto sino de conducción.
Adjunto imágenes de lo señalado más arriba.

Sin más que informar.

Walter Montealegre.
Coordinador de Taller
Derco Center.