Ingeniero

FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA DE TRÁNSITO

FLOR ÁNGELA CERQUERA ESCOBAR Ing. en Transportes y Vías Esp. Infraestructura Vial y Msc. Ingeniería de Tránsito y Transporte.

Ingeniería de Transporte y Vías
Facultad de Ingeniería Facultadde Ingeniería – UPTC

Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

EL VEHÍCUL O

La MECÁNICA de los vehículos es el estudio de todos sus movimientos. Análiza trespartes: 1. LA ESTÁTICA : - TIPOS DE VEHÍCULOS : Se agrupan en Cinco tipos de vehículos. - PESOS Y DIMENSIONES
DIMENSIONES DEFINE: Diseños Geométricos.Radios de Giros. Distancia de Giros. Distancia de visibilidad

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE AUTOMÓVILES, CAMIONES Y AUTOBUSES
Características
Ancho (m) Largo total (m) Altura (m) Peso del vehículo cargado (Kg) Potencia Nominal (cv) PotenciaNominal (Kw) Rel. Peso/potencia neta (Kg/cv) Capacidad (personas sentadas)
Automóviles min. máx Camiones Rígidos mín. máx. Camiones Combinados mín. máx. Autobuses mín. máx.

1.6 3.6 1.1 700 80 59 10 2

2.1 5.8 1.7 1.7 2200 300 220 40 7

1.7 4 3.2 3.2 4500 70 51 50 -

2.6 13 4.1 4.1 30000 150 257 200 -

1.7 12 3.2 3.2 10000 100 74 80 -

2.6 30 4.1 4.1 50000 380 110 250 -

1.7 7 3 5000100 75 35 6

2.6 18 3.5 27000 270 200 100 70
2

FUENTE: "Principios de Ingeniería de Tránsito". Guido Radelat Eugues
Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

EL VEHÍCUL O

Eje Simple con llanta Simple. 6 Ton.

Eje Simple con llanta Doble. 11 Ton.

Eje Tándem con llanta Simple. 11 Ton.

Eje Tandem con llanta Doble 22 Ton.
Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

Eje Tridem. 24 TonEL VEHÍCUL O

2. LA DINÁMICA : Fuerzas que afectan el movimiento, o que generan 2. LA DINÁMICA : Fuerzas que afectan el movimiento, o que generan cambios en el movimiento • Analiza las resistencias de las vías y del vehículo que inciden sobre resistencias de las vías y del vehículo que inciden sobre las características de operación del vehículo automotor y sobre los aspectos en el cambio develocidad. Analiza las características económicas de operación de los vehículos. Costos de operación

•

Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

EL VEHÍCUL O FUERZA MOTRIZ DISPONIBLE. POTENCIA.
La Fuerza Motriz depende de la potencia de la de la máquina, que determina la capacidad de La Fuerza Motriz depende de la potencia máquina, que determina la capacidad de trabajo.

POTENCIATrabajo Tiempo

Fuerza

Distancia Tiempo Tiempo
Velocidad, Km/h

POTENCIA Fuerza Velocidad

P = 0,0036 * RT * V

P : Potencia realmente utilizada, HP 1 HP = 1.0139 CV (( cv: caballo de vapor )) 1.0139 CV cv: caballo de vapor

La potencia es una constante de la máquina, la fuerza de tracción cambia con la velocidad a < Velocidad a > Velocidad
Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

>Fuerza de Tracción o de tiro < Fuerza de Tracción o de tiro

EL VEHÍCUL O CARACTERÍS TICASDE OPERACIÓN
A. RESISTENCIA AL MOVIMIENTO FUERZA MOTRIZ REQUERIDA: A. RESISTENCIAAL MOVIMIENTO o o FUERZA MOTRIZ REQUERIDA: Son Son las fuerzas que debe vencer un vehículo Automotor para poder avanzar son :

Resistencia al Rodamiento. Rr. Resistencia por pendiente. Rp. Resistencia al Aire. Ra. Ra.Resistencia en las curvas. Rc. Resistencia de la Inercia. Ri.

RT = Rr + Rp + Ra + Rc + Ri

= FUERZA MOTRIZ REQUERIDA

Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

RESIS TENCIA AL MOVIMIENTO O FUERZA MOTRIZ REQUERIDA O NECES ARIA
1. RESISTENCIAAL RODAMIENTO. Rr 1. RESISTENCIA AL RODAMIENTO.
Fuerza que entorpece ppalmente el rodamiento de las llantas por la superficie de la vía.

Rr = PBV *

rFRICCION INTERNA

FLEXION NEUMATICOS

PENETRACION SUELO

PESO SOBRE RUEDAS

Tren de Fuerza 2% Peso Bruto Vehicular

Deformación, Pi, Diseño 6Kg/Ton y por cm penetración

= PBV Vehículo vacio + Carga
( Para equipos que desarrollan velocidades hasta de 96.5 km/h, Rr = 27 lb/Ton)

Ing. Msc. Flor Ángela Cerquera Escobar

RESIS TENCIA AL MOVIMIENTO O FUERZA MOTRIZ REQUERIDA O...