Ingeniero

Motores: Funcionamiento y mantenimiento | |
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Artículo elaborado en 1995 

Por: Alfonso Perales 

En este artículo vamos a hablar de los motores encargados de impulsar el coche. En competición son también los responsables
de que un coche tenga mayores o menores prestaciones y por tanto nos permita contar con esa ventaja que necesitamos para poder
ganar una carrera. Por elcontrario, y como también pasa en los coches grandes, pueden ser los responsables de que no la ganemos
porque llevemos un motor demasiado potente para nuestro nivel de conducción o excesivamente ávido de electrones, que nos impida
acabar la carrera al no disponer de suficiente autonomía. Afortunadamente con nuestros coches a escala lo más que nos puede
pasar es que no podamos controlar supotencia, pero al menos no serán los causantes de un accidente que afecte a nuestra integridad
física o que nos haga tomarle un miedo irreversible al coche. 
Con este artículo vamos a intentar adquirir unos conceptos que nos permitan en primer lugar conocer las partes del motor y
cómo funciona, para así saber elegir el motor apropiado para cada coche y para cada piloto. Además pretendemos enseñar acuidarlo
de tal forma que nos dure el máximo tiempo en las mejores condiciones. 
En primer lugar es imprescindible repasar unas nociones de electricidad y electromagnetismo para poder comprender adecuada-mente
el funcionamiento de los motores. 

FUNDAMENTOS ELECTRO-MAGNÉTICOS 

Un imán es un cuerpo que tiene la capacidad de atraer ciertos objetos sin necesidad de tocarlos. El responsable deque aparezca
esa fuerza a distancia es lo que se conoce como campo magnético, y es como un "campo de fuerza" que el imán crea a su alrededor.
Existen los conocidos imanes permanentes, que tienen su importancia en el funcionamiento del motor, pero un mayor interés,
y los que caracterizan en gran parte a un motor eléctrico, son los conocidos como electroimanes. 
Se sabe que las corrienteseléctricas crean un campo magnético en torno a ellas. Esto se puede comprobar si acercamos una
aguja magnética a un cable que conduce corriente, en ese momento la aguja (por ejemplo de una brújula) se mueve y se orienta
paralelamente al cable conductor. Este fenómeno es similar al que sucede con un imán, y se producen líneas de fuerza en forma
de circunferencias concéntricas. 
Si un cable que conducela corriente eléctrica lo enrollamos en espiral, el efecto magnético que produce aumentaría considerablemente,
constituyendo entonces lo que se denomina una bobina. 
Si además colocamos dentro de la bobina un núcleo de hierro dulce, la intensidad del campo magnético creado aumentará en cientos
e incluso en miles de veces. Este fenómeno se debe a que cuando pasa la corriente eléctrica por labobina, el campo magnético
que se crea hace que se ordenen los electrones del núcleo de hierro, y éste se convierte en un imán. El efecto de este imán
se añade al de la bobina. Cuanto mayor sea la intensidad que le llega, y más largo el hilo que forma la bobina, más fuerte
será el campo magnético creado y la fuerza ejercida. 
En el imán los electrones se mueven en su interior formando pequeñascorrientes eléctricas que son las responsables del campo
magnético. Cuando la corriente se interrumpe se desordenan los electrones y el núcleo de hierro deja de comportarse como un
imán. La bobina con el núcleo de hierro se denomina electroimán y las ventajas frente al imán permanente son las siguientes:

- Los campos magnéticos que se obtienen son más intensos. 
- La intensidad del campomagnético se puede controlar mediante la regulación de la intensidad de la corriente que se aplica.

- Se puede invertir la polaridad cambiando el sentido de la corriente.

MOTORES, LAS BASES 

Se llama motor eléctrico a cualquier dispositivo capaz de transformar energía eléctrica en mecánica. Es decir puede producir
movimiento al convertir en trabajo la energía eléctrica que le llega por el...