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Páginas: 7 (1521 palabras) Publicado: 6 de febrero de 2015

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Palabras del Srio. Gerardo Ruiz Esparza, durante la presentación del Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018, celebrado en el salón “Adolfo López Mateos”, de la Residencia Oficial de los Pinos


28.04.2014

 
México, D.F, 28 de abril de 2014
Ciudadano Presidente de laRepública, licenciado Enrique Peña Nieto;
Señoras y señores:
Como Secretario de Comunicaciones y Transportes, me permito expresar que es un gran honor, acompañar al Señor Presidente de la República como parte de su gabinete, en la trascendente tarea de convertir a México en un gran centro logístico global de alto valor agregado. 
El Señor Presidente nos ha señalado, como visión del sector, que unainfraestructura moderna y eficiente en las diferentes regiones del país, que facilite el transporte multimodal y las plataformas logísticas es fundamental para elevar la productividad, la competitividad y el desarrollo económico. Una mejor conectividad interna resulta imprescindible para alcanzar un desarrollo regional equilibrado, ya que acerca a las comunidades más alejadas y con ello facilita elacceso a la educación, a los servicios públicos básicos, a la generación de empleos y a una mejor calidad de vida.
A tono con la visión del Gobierno de la República les informo que la participación de la SCT en el Programa Nacional de Infraestructura se concreta en las siguientes prioridades: 
De los 105 compromisos de gobierno a cargo de la Secretaría, 14 fueron cumplidos en 2013 y hemos iniciado49 más en el 2014, de los cuales 17 serán concluidos en este mismo año. 
Se construyen y se modernizan 46 nuevas autopistas y más de 80 carreteras federales con un total de cinco mil 200 kilómetros, así como 14 mil kilómetros de caminos alimentadores. En suma, durante la presente administración se trabaja en la construcción y modernización de infraestructura carretera en más de 19 milkilómetros. También se construyen 32 nuevos distribuidores y puentes con una longitud aproximada de 100 kilómetros.
Se relanza el tren de pasajeros, como un cambio estructural en la política pública de transporte masivo con los trenes: México-Querétaro, México-Toluca y Transpeninsular, así como la Línea 3 del Metro de Monterrey y el Tren Ligero en Guadalajara. Estos proyectos implican un tendido de 583kilómetros de nuevas vías. Se apoyarán también soluciones de transporte masivo urbano en la Ciudad de México y su zona conurbada, con la ampliación de las líneas 4 del Metro de Martín Carrera a Ecatepec, línea A del Metro también de Chalco a la Paz y se evalúa la ampliación de la línea 9 de Tacubaya a Observatorio. Se trabaja, además, en la construcción de tres sistemas de transporte masivo en lasciudades de Tijuana, Mérida y en la región de La Laguna, en la zona de Torreón-Gómez Palacio.
En trenes de carga, se construyen y modernizan con inversión pública federal mil 932 kilómetros de vías férreas, con señalización de última generación y equipamiento especializado. Por su parte los concesionarios invierten también en la construcción y modernización de mil 350 kilómetros de vías y en más...
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