Ingeniero
N1
E s pe cific a ç ã o d o r ebite , m a te rial AB N T 1 0 0 8-1 01 0 e s ta m p ad o a frio e r e c o sido ( C ab e ç a r e d o n da ).
N2
0 50
28 2
569
76 2
14 8 9
1 671
1897
2800
3 2 80
3 95 5
4380
5 13 4
5 8 30
6 2 61 ,5
65 1 2 , 5
73 0 0
81 1 5
N a r e bita ge m d o co n j u n to , q u a n do h o uv e r fur o s d e s e n co ntra do s p a s s a r a la r g a do r.
N3
D ep oi s d e m o n ta d o , o e m p e na m e n to d a s fac e s s up e riore s d a l o n g arin a n ã o p o d e s e r
m aio r q u e 4 , 0 m m e m q u alqu e r c a s o .
N4
E
I
H
G
J
L
N
M
N6
O
A
E
D
B
G
C
J
H
M
L
A o re bita r, ob s e rvar o e s q u a d r e j a m e n to e e vita r que e n tre a s fac e s fiq u e m r e b a r b a s ,
c o r po s e s tra n h o s o u fer r ug e m .
O c o n j u n to d ep oi s d e m o n ta do , d ev e r á s e r lim p o e p r o t e gi d o c o m tint a ( fu n do ) a n te -c o rr o siv a .
N7
D
C
B
N ã o s ã o a d m i s s ívei s r e b ite s c o m c a be ç a r a c h a da .
N5
U s a r L o ctit e t o r q u e a lt o ( 2 7 1 ) n o sp a r af u s o s q u e f ixam o s c o m p o ne n t e s .
O
N
I
7
1
40
5
25
5
I tem
25
2
2
1
15
15
33
1
33
35
39 1 9 1 6
12
24
34 23
Corte C -C
1:8
Co rte B-B
1:8
Vista A
1:8
1
27
1
2
28
3
2
2
26 30
11
13
Corte F -F
1:8
11
13
9
11
11
13
13
Corte H -H
Corte G-G
1:8
9
31
3
13
17
36
18
18
17
Corte I-I
1:8
Corte J-J
1:8
PF C/FLANGE M 12 x 1,5 x 45 1 0.9 69 21 F OSF
1,406 k g
12
41 01 .0 48 .0 24 .0 5.5
PF SE X M 12 x 30 9 33 8. 8 Z N A
0,530 k g
8
41 02.0 14 .0 14 .0 5.4
PC FRENO M12 9 85 8 ZN AM
0,12 3 k g
10
41 01 .0 48 .0 08 .0 5. 8
PF SE X M 10 x 30 9 33 8. 8 Z N AM
0,28 3k g
10
41 02.0 23 .0 06 .0 5.9
PC FRENO M10 9 82 8 ZN AM
0,092 k g
4
41 03.0 11 .0 17 .0 1.7
AR R L I SA A1 3 12 5 ZN A M
0,025 k g
2
60 10 .0 02.0 04.0 0.3
SUP S UPE R AM O R T T RASE IR O
3,69 9 k g
2
41 01 .0 45.0 93.0 6. 1
PF SE X M 12 x 12 0 93 1 1 0.9 ZA
0,23 1 k g
8
41 01 .0 84.0 35 .0 2.3
PF C/FLANGE M 10 x 1,5 x 30 1 0.9 69 21 F OSF0,28 1 k g
32
41 02.0 25 .0 09.0 2.8
PC C/FLANGE M10 x 1,5 10 6927 F OSF
0,475 k g
2
60 10 .0 02.1 02.0 0.5
C J SU PO R TE TR AV D I AN T M O T OR
4, 931 k g
2
60 08 .0 14 .7 48 .0 0.5
SUPORTE BRA Ç O BAR R A ESTAB
1,929 k g
8
41 01 .0 84.0 54.0 6.5
PF SE X FLAN G E M 14 x 1 ,5 x 60 10.9 69 21 ZA
0,78 8 k g
2
61 12 .0 01 .0 10 .0 0.5SUPORTE CO XIM - LA DO VOLAN TE
12 ,9 15 k g
1
60 10 .0 02.1 36 .0 0.3
SUPORTE MANC AL C AR D AN
2,19 3 k g
1
60 07.0 02.0 83.0 0.3
C J TR AVESSA D IAN T M O T OR
5,56 2 k g
8
41 02.0 25 .0 15 .0 2.5
PC C/FLANGE M14 x 1,5 10 6927 F OSF
0,23 8 k g
1
60 10 .0 02.1 37 .0 0. 1
SUPORTE MANC AL C AR D AN
3,63 3 k g
2
60 10 .0 14 .0 06 .0 0.4BATENTE PARAFUSO
0,003 k g
8
41 03.0 12 .0 11 .0 1.9
AR R P R ESS A1 2 1 27 ZN AM
0,035 k g
24
41 01 .0 84.0 36 .0 2.1
PF C/FLANGE M 10 x 1,5 x 35 1 0.9 69 21 F OSF
0,917 k g
1
60 10 .0 02.1 50.0 0.4
C J TR AVESSA D IAN TE I R A
12 ,4 30 k g
3
6 00 7. 00 2.33 0.00.8
C IN TA D O C AR D AN
1,60 1 k g
6
41 01 .0 47.0 88 .0 5. 1
PF SE X M 8 x 20933 8.8 ZN AM
0,077 k g
38
11
38
41 01 .0 84.0 45.0 2.2
6
41 02.0 14 .0 11 .0 5.0
PC FRENO M8 D IN 9 85 8 ZN AM
0,031 k g
4
41 01 .0 45.0 76 .0 5. 8
PF SE X M 12 x 40 9 31 8. 8 Z N A
0,19 0 k g
40
37
1,531 k g
24
37
1
PC C/FLANGE M12 x 1,5 10 6927 F OSF
36
1
41 02.0 25 .0 11 .0 2.4
35
2
1
0,055 k g
76
34
40...
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