Ingeniero

N O TAS
N1

E s pe cific a ç ã o d o r ebite , m a te rial AB N T 1 0 0 8-1 01 0 e s ta m p ad o a frio e r e c o sido ( C ab e ç a r e d o n da ).

N2
0 50

28 2

569

76 2

14 8 9

1 671

1897

2800

3 2 80

3 95 5

4380

5 13 4

5 8 30

6 2 61 ,5

65 1 2 , 5

73 0 0

81 1 5

N a r e bita ge m d o co n j u n to , q u a n do h o uv e r fur o s d e s e n co ntra do s p a s s a r a la r g a do r.

N3

D ep oi s d e m o n ta d o , o e m p e na m e n to d a s fac e s s up e riore s d a l o n g arin a n ã o p o d e s e r
m aio r q u e 4 , 0 m m e m q u alqu e r c a s o .

N4

E

I

H

G

J

L

N

M

N6

O

A
E

D

B

G

C

J

H

M

L

A o re bita r, ob s e rvar o e s q u a d r e j a m e n to e e vita r que e n tre a s fac e s fiq u e m r e b a r b a s ,
c o r po s e s tra n h o s o u fer r ug e m .
O c o n j u n to d ep oi s d e m o n ta do , d ev e r á s e r lim p o e p r o t e gi d o c o m tint a ( fu n do ) a n te -c o rr o siv a .

N7

D

C

B

N ã o s ã o a d m i s s ívei s r e b ite s c o m c a be ç a r a c h a da .

N5

U s a r L o ctit e t o r q u e a lt o ( 2 7 1 ) n o sp a r af u s o s q u e f ixam o s c o m p o ne n t e s .

O

N

I

7

1

40

5

25

5
I tem

25

2

2

1

15

15

33

1

33

35

39 1 9 1 6

12

24

34 23

Corte C -C
1:8

Co rte B-B
1:8

Vista A
1:8

1

27
1

2

28

3

2

2
26 30

11

13

Corte F -F
1:8

11

13

9

11

11

13

13

Corte H -H

Corte G-G
1:8

9

31

3

13

17

36

18

18

17

Corte I-I
1:8

Corte J-J
1:8

PF C/FLANGE M 12 x 1,5 x 45 1 0.9 69 21 F OSF

1,406 k g

12

41 01 .0 48 .0 24 .0 5.5

PF SE X M 12 x 30 9 33 8. 8 Z N A

0,530 k g

8

41 02.0 14 .0 14 .0 5.4

PC FRENO M12 9 85 8 ZN AM

0,12 3 k g

10

41 01 .0 48 .0 08 .0 5. 8

PF SE X M 10 x 30 9 33 8. 8 Z N AM

0,28 3k g

10

41 02.0 23 .0 06 .0 5.9

PC FRENO M10 9 82 8 ZN AM

0,092 k g

4

41 03.0 11 .0 17 .0 1.7

AR R L I SA A1 3 12 5 ZN A M

0,025 k g

2

60 10 .0 02.0 04.0 0.3

SUP S UPE R AM O R T T RASE IR O

3,69 9 k g

2

41 01 .0 45.0 93.0 6. 1

PF SE X M 12 x 12 0 93 1 1 0.9 ZA

0,23 1 k g

8

41 01 .0 84.0 35 .0 2.3

PF C/FLANGE M 10 x 1,5 x 30 1 0.9 69 21 F OSF0,28 1 k g

32

41 02.0 25 .0 09.0 2.8

PC C/FLANGE M10 x 1,5 10 6927 F OSF

0,475 k g

2

60 10 .0 02.1 02.0 0.5

C J SU PO R TE TR AV D I AN T M O T OR

4, 931 k g

2

60 08 .0 14 .7 48 .0 0.5

SUPORTE BRA Ç O BAR R A ESTAB

1,929 k g

8

41 01 .0 84.0 54.0 6.5

PF SE X FLAN G E M 14 x 1 ,5 x 60 10.9 69 21 ZA

0,78 8 k g

2

61 12 .0 01 .0 10 .0 0.5SUPORTE CO XIM - LA DO VOLAN TE

12 ,9 15 k g

1

60 10 .0 02.1 36 .0 0.3

SUPORTE MANC AL C AR D AN

2,19 3 k g

1

60 07.0 02.0 83.0 0.3

C J TR AVESSA D IAN T M O T OR

5,56 2 k g

8

41 02.0 25 .0 15 .0 2.5

PC C/FLANGE M14 x 1,5 10 6927 F OSF

0,23 8 k g

1

60 10 .0 02.1 37 .0 0. 1

SUPORTE MANC AL C AR D AN

3,63 3 k g

2

60 10 .0 14 .0 06 .0 0.4BATENTE PARAFUSO

0,003 k g

8

41 03.0 12 .0 11 .0 1.9

AR R P R ESS A1 2 1 27 ZN AM

0,035 k g

24

41 01 .0 84.0 36 .0 2.1

PF C/FLANGE M 10 x 1,5 x 35 1 0.9 69 21 F OSF

0,917 k g

1

60 10 .0 02.1 50.0 0.4

C J TR AVESSA D IAN TE I R A

12 ,4 30 k g

3

6 00 7. 00 2.33 0.00.8

C IN TA D O C AR D AN

1,60 1 k g

6

41 01 .0 47.0 88 .0 5. 1

PF SE X M 8 x 20933 8.8 ZN AM

0,077 k g

38

11

38

41 01 .0 84.0 45.0 2.2

6

41 02.0 14 .0 11 .0 5.0

PC FRENO M8 D IN 9 85 8 ZN AM

0,031 k g

4

41 01 .0 45.0 76 .0 5. 8

PF SE X M 12 x 40 9 31 8. 8 Z N A

0,19 0 k g

40

37

1,531 k g

24

37

1

PC C/FLANGE M12 x 1,5 10 6927 F OSF

36

1

41 02.0 25 .0 11 .0 2.4

35

2

1

0,055 k g

76

34

40...