Ingeniero

LA UNIVERSIDAD DEL ZULIA
VICERECTORADO ACADÉMICO
DIRECCIÓN DE EXTENSIÓN
CATEDRA GUMERSINDO TORRES
















TABÚ:
PRECIO DE LA GASOLINA VENEZOLANA
EN LA REVOLUCIÓN BOLIVARIANA DEL SIGLO XXI
















ING. Geo. PEDRO OLIVEROS



INTRODUCCIÓN

Un litro de gasolina en Venezuela es más barato que un café, un refresco o una botella de agua; elvalor del combustible, congelado desde 1997, se ha mantenido en 0,097 bolívares fuertes por litro, en el caso de la gasolina más refinada de 95 octanos, mientras que la de 91 octanos cuesta 0,070 bolívares.

Internacionalmente, este monto es el más barato del mundo, incluso, por debajo del mayor productor de crudo, Arabia Saudita, y oscila entre 3 y 4,5 centavos de dólar el litro en función deloctanaje. En contraste, el litro de gasolina en Colombia supera los 3 dólares.

Este tema, que por años recientes se ha constituido en una especie de “tabú” político y económico, ha sido blanco de una serie de análisis a favor y en contra de dichas medidas, pero que al final de la carretera discursiva e interpretativa, todos coinciden en un punto común: hay que elevar el precio. El como, cuandoy porque seguirá siendo objeto de debate, y más aún, posiblemente, en año electoral venezolano.

Ya en enero de 2007, nuestro Presidente había mencionado que “vender la gasolina al precio actual era una "grosería". "Mejor sería regalarla", además añadió en un ALO Presidente N° 327, que “"no es justo que los ricos no paguen por la gasolina, que es una de las más baratas del mundo (...) algún díahabrá que ajustar esos precios. Nosotros prácticamente estamos regalando la gasolina", dándole, de esta forma, una especie de lucha de clase o causas reivindicativas al asunto en cuestión.

“Del costo de venta, a Petróleos de Venezuela le corresponden 36 bolívares por cada litro, que de acuerdo con cálculos de la petrolera generan pérdidas de aproximadamente 60 bolívares por cada litro decombustible, por lo que la cristalización de la medida brindaría un respiro a la estructura de gastos de Pdvsa en cuanto a procesamiento, transporte y comercialización y, además, se generarían mayores ingresos para hacer frente a la merma de la renta petrolera.” (1)

“La estatal PDVSA pierde alrededor de 1.500 millones de dólares al año por un subsidio a la gasolina que convierte al combustiblevenezolano en el más barato del mundo, dijo el domingo el presidente de la petrolera, Rafael Ramí¬rez.” (2).

Ahora bien, la posibilidad del aumento de la gasolina está en el tapete, pero la pregunta sería: para que vamos a aumentar el precio de la gasolina? Un porque? Un como? Habría necesidad de regulaciones y mayores controles para reducir la inflación? Y del dinero generado a causa del ajuste deprecio, igualmente, para que lo usaríamos? Medidas capitalistas en la revolución socialista?

Particularmente, este tema causa un efecto trascendental en nuestra lucha transformadora, ya que marcaría un hito en la contemporaneidad de nuestra historia, y, objeto de este informe, en alguna manera, debe reflejar alguna idea acerca del tema de la gasolina, algunos pros y contras e, indudablemente,un tema de Energía y Política Petrolera, de plena soberanía venezolana.



1.- CONCEPTUALIZACIÓN

Para tratar este tema, se puntualizarán algunos conceptos, de forma breve:
- Que es la gasolina?
Una vez se extrae petróleo, ya sea en torres de extracción o por medio de balancines actuando como bombas, se transporta a las refinerías. Allí, el combustible se separa en fracciones dehidrocarburos que tienen propiedades parecidas. El proceso se denomina destilación fraccionada y se lleva a cabo en columnas de fraccionamiento. En este proceso, el petróleo se calienta de manera que los compuestos que lo forman se evaporan. Los compuestos se enfrían y se condensan a medida que suben por la columna. En primer lugar se obtienen los menos volátiles y al final, los más volátiles. Los grupos...