Ingenieros

2.3 Modernización de los caminos
El problema de modernización de la infraestructura carretera, generalmente se asocia con la idea de mejorar las condiciones de operación y seguridad de la misma. Este mejoramiento se obtiene mediante la rectificación del trazo, ampliación del ancho de corona y calzada, así como con la mejoría de la superficie de rodadura de las mismas.
Pero detengámonos unpoco y plantémonos esto: ¿para que modernizar la infraestructura carretera? Bueno, en muchos de los casos en los que se modernizan los caminos es porque estas están demasiado obsoletas, debido a que fueron construidas desde décadas atrás, y es inclusive ahí cuando se opta por trazar una nueva ruta que sea con materiales de mayor calidad, mejor operación para el conductor y se reduzca en gran medidael tiempo y recorrido para llegar al destino inicial; otra cuestión es la innovación en materiales de pavimentación o en los materiales utilizados en las capas previas, con mayor resistencia a la erosión, al rodamiento de los vehículos y que posea una mayor durabilidad.
Pero para que se pueda considerar el modernizar algún tipo de carretera, primero se deben realizar ciertos estudios, paraverificar que en efecto, es necesario y rentable el llevar a cabo la modernización, que traerá beneficio para los habitantes de la región, quienes serán los ejes principales para el uso de la vía.
Todo estudio económico de un proyecto tiene por objeto su evaluación, medir sus impactos económicos para calificarlo y compararlo con otros, y encontrar entre ellos ventajas o desventajas que puedan influircuando se realice la asignación de recursos, estableciendo así, un orden de prioridad en las inversiones por realizar.
2.3.1 Aumento en la vida útil de los caminos
Como ya se toco anteriormente el tema, los materiales que se usen en la construcción de las vías de comunicación, serán un factor importante en el rendimiento que pueda o no tener estas. Entonces, si se busca que las vías tengan unmejor rendimiento y que su vida útil se incremente notablemente, en gran medida será en función de la innovación de los materiales que se ocupen para su construcción.
Hoy en día la conciencia verde y el aumento de los costes de ejecución exige ser cada vez más eficiente en el uso de materiales, pero también es posible elegir otros nuevos que tengan mejores prestaciones o cuyo proceso defabricación sea más limpio.
El cemento es uno de los materiales que definen la arquitectura contemporánea. Su fabricación emplea gran cantidad de energía en la trituración de la materia prima La industria ha trabajado hasta ahora en la mejora de las propiedades del producto y ahora concentra sus esfuerzos en conseguir un proceso más limpio. ¿Cómo? Sustituyendo la caliza por residuos de centrales térmicaso de la industria siderúrgica.
Aplicar el adjetivo ecológico a estos materiales suena extraño. ¿También lo es el asfalto de las carreteras que se construyen a costa del paisaje? Sí, cuando se mejora la técnica de fabricación; lo ha conseguido la empresa valenciana Guerola utilizando neumáticos reciclados para obtener el color negro (el hollín artificial que da consistencia y color y hasta ahorase fabricaba quemando combustible). El asfalto producido por esta empresa ha sido analizado durante dos años en la Universidad Politécnica de Valencia para comprobar su eficaz comportamiento ante el agua y el hielo.
También es de gran importancia tener en cuenta las condiciones climatológicas de la zona en que se localicen los caminos por modernizarse, ya que el clima es el principal enemigo delbuen funcionamiento de los caminos revestidos y pavimentados por los que circulan bajos niveles de tránsito.
2.3.2 Confort y seguridad a los usuarios
La utilización de pavimentos de denominación flexible, en pavimentación urbana es una de las soluciones más efectivas, particularmente considerando el uso de nuevas generaciones de mezclas de altas prestaciones. La utilidad de éstas será...