ingeniria de canales

Páginas: 3 (503 palabras) Publicado: 7 de marzo de 2014
Hidráulica de canales

Los canales son ductos en los que el agua circula debido a la acción de gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie del líquido está en contacto con la atmosfera.Los canales pueden ser naturales (ríos o arroyos) o artificiales. Dentro de estos últimos pueden incluirse aquellos conductos cerrados que trabajan parcial mente llenos (alcantarillas, tuberías).Clases de canales.
De acuerdo con su origen los canales pueden ser naturales (ríos, arroyos, etc.) o artificiales (construidos por el hombre). Dentro de estos últimos pueden incluirse aquellos conductoscerrados que trabajen parcial mente llenos.

Canales naturales.

Los canales naturales incluyen todo los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales varían en tamañodesde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas, arroyos, ríos pequeños y grandes y estuarios de mareas. Las corrientes subterráneas que transportan agua con una superficie libre tambiénson consideradas como canales abiertos naturales.
Las propiedades hidráulicas de un canal natural por lo general son muy irregulares. En algunos casos pueden hacerse suposiciones empíricasrazonablemente consistentes con las observaciones y experiencias reales, de tal modo que las condiciones de flujo en estos canales se vuelvan manejables mediante el tratamiento analítico de hidráulica teórica.Un estudio completo sobre el comportamiento del flujo en canales naturales requiere el conocimiento de otros campos, como hidrología, transporte de sedimentos, etc. Este construye un tema de estudioconocido como hidráulica de ríos.

Canales artificiales

Los canales artificiales son aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo humano, canales de navegación, canales de centraleshidroeléctricas, canales y canaletas de irrigación, cunetas de drenaje, vertederos, canales de desborde, canales de madera, cunetas a lo largo de carreteras, etc., así como canales de modelos en el...
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