Iniciativa de modificación en el articulo 37 del reglamento de transito de mexicali.b.c

DENISE LEYVA ROMERO Y OSCAR SAMAR DORANTES MARTINEZ, REGIDORES DEL XIX AYUNTAMIENTO DEL MUNICIPIO DE MEXICALI BAJA CALIFORNIA, EN EJERCICIO DE LAS FACULTADES QUE NOS CONFIEREN LOS ARTICULOS 28, FRACCIÓNES IV, VI; Y 81 FRACCIÓN II, DE LA CONSTITUCION POLITICA DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE BAJA CALIFORNIA; Y CON FUNDAMENTO EN LOS ARTICULOS 110 FRACCIÓN I, 113,115 FRACCIÓN IV Y 117 DE LA LEYORGANICA DEL PODER LEGISLATIVO DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA; SOMETO A LA CONSIDERACION DE ESTE H. CONGRESO DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA, INICIATIVA DE DECRETO PARA MODIFICAR EL ARTICULO 37 DEL REGLAMENTO DE TRANSITO PARA EL MUNICIPIO DE MEXICALI, BAJA CALIFORNIA, BAJO LA SIGUIENTE:
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
Conforme al plan de desarrollo municipal de Mexicali Baja California, correspondiente alperiodo (2007-2010) el municipio enfrenta grandes retos como consecuencia del incremento poblacional y del parque vehicular público y privado que circula en esta ciudad. Debido al constante incremento en la introducción de vehículos extranjeros provenientes de los Estados Unidos de América, para ser internados de manera permanente en esta ciudad, aunado a la demanda de vehículos nacionales queson adquiridos por particulares en las diversas concesionarias establecidas en nuestro Estado para su circulación en esta ciudad.
De tal modo que tenemos, un Reglamento de Tránsito para el Municipio de Mexicali, el cual establece las reglas y los requisitos que se deben cumplir para la circulación de todo vehículo automotor que transite en las calles de este municipio.
Si bien es cierto, que enel CAPITULO CUARTO, De los vehículos; SEGUNDA SECCIÓN, De los requisitos para la circulación de vehículos; En el artículo 37, del Reglamento de tránsito para el municipio de Mexicali Baja California; Señala cuales son los requisitos para la circulación de vehículos.
De entre las cuales, obliga a los vehículos destinados al servicio público y de transporte de pasajeros y de carga a contarademás, con la póliza de seguro que cubra la responsabilidad civil por accidente, así como las lesiones y daños que pueda ocasionar a los usuarios y peatones.
Sin embargo no aplica de igual forma a la descrita en el párrafo anterior para todos los vehículos, situación que debía considerarse dentro de la norma descrita, ante esta situación es necesario buscar nuevas formas de protección a laspersonas y a sus bienes, que resulten afectados como consecuencia de daños y accidentes ocasionado por cualquier tipo de vehículo o accidentes resultados de estos, considerando las lesiones tanto físicas como psicológicas que llegan a causar estos; en consideración y aplicando póliza de seguro que cubra la responsabilidad civil por accidente, así como las lesiones y daños que pueda ocasionar a losusuarios y peatones se hace notar que de esta manera contaríamos con una eficiente, innovadora y eficaz forma de lograr la resolución de conflictos provocados por accidentes automovilísticos.
Derivado de lo anterior, se determina necesario que todo vehículo; Del servicio público, transporte de pasajeros y de carga, así como los de uso particular deban contar además con póliza de seguro vigente quecubra la responsabilidad civil por accidente, las lesiones y los daños que pueda ocasionar tanto a los usuarios, peatones y terceros afectados.
Así mismo, tomando en cuenta el nuevo sistema de impartición de justicia mediante la implementación de los juicios orales, mediante cual pretende hacer más ágil, expedita y eficiente la impartición de justicia. Esta modificación al artículo 37 delReglamento de tránsito para el municipio de Mexicali Baja California; proporcionaría un mejor desahogo en el desempeño de las funciones de aplicación de justicia, en virtud de que en la gran mayoría de los conflictos son ocasionados por vehículos de automotor. Aplicando esta iniciativa dichos conflictos tendrán una pronta solución atreves de la intervención de las agencias de seguros, en virtud de...