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CENTRO DE INFORMACION Y ASESORIA COMERCIO EXTERIOR
TERMINOS DE NEGOCIACION INTERNACIONAL

• La cámara de comercio internacional ICC es una organización mundial de empresas que representa a miles de empresas pertenecientes a los diferentes sectores de la economía, ubicadas en mas de 130 países alrededor del mundo. • Cuentan con una red mundial de comités internacionales que mantienen unaestrecha relación con la secretaria técnica de este organismo ubicada en la ciudad de París. • Con el apoyo de mas de 2000 expertos que aportan su saber y su experiencia sobre determinados temas económicos, la organización fija su posición frente a organismos de orden internacional y regional tales como la ONU y la OMC.

Los Inconterms (International commerce terms): Son un conjunto de reglasinternacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional. Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada termino permite determinar los elementos que lo componen. La selección del Incoterm influye sobre el costo del contrato. El propósito de los Incoterms es el deproveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional solucionando costosas y dilatadas controversias. .

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• La primera versión de los Inconterms surgió hace aproximadamente 75 años. • Acorde con la rápida expansión del comercio mundial y la globalización, las reglas Incoterms se han venido revisando cada diez años. • Desde laúltima revisión en el año 2000, muchas cosas han cambiado en el comercio mundial y la revisión actual, llevada a cabo por un grupo internacional de redacción de ocho expertos nombrados por la ICC, ha tenido en cuenta temas como los progresos en la seguridad de la carga y la necesidad de sustituir documentos sobre papel por documentos electrónicos.

Clasificación INCOTERMS 2000 Grupo E: GrupoF: Grupo C: Grupo D: En fabrica (EXW) Transporte Principal no Pagado. (FAS, FOB, FCA) Transporte Principal Pagado ( CFR, CIF, CPT, CIP) Llegada o Destino (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP)

Clasificación Incoterms versión 2010 1. Cualquier modalidad de transporte EXW- EX WORKS FCA- FREE CARRIER CPT- CARRIAGE PAID TO CIP- CARRIAGE AND INSURANCE PAID DAP- DELIVERED AT PLACE DAT- DELIVERED AT TERMINAL DDP-DELIVERED DUTY PAID 2. Transporte marítimo FOB- FREE ON BOARD FAS- FREE ALONGSIDE SHIP CFR- COST AND FREIGHT CIF- COST, INSURANCE AND FREIGHT

EXW: En Fabrica El vendedor no esta obligado a hacer el despacho de aduanas ni a asumir los costos de cargue de la mercancía a los vehículos suministrados por el comprador. Riesgo mínimo solo empaca y embala conforme a la instrucción si se indicara.FCA: Franco Transportista ( Lugar Convenido) Significa que el vendedor cumple con su obligación de entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista principal contratado por el comprador en el punto acordado. El exportador debe efectuar el despacho de exportación de la mercancía. Si la entrega se produce en el local del vendedor, éste es responsable de la carga de lamercancía en el vehículo del importador en ese momento se produce la transmisión de costos y riesgos. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.

CPT: Transporte pagado hasta ( Lugar de destino convenido). El vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para llevar la mercancía al sitio convenido con el comprador, incluyendogastos y permisos de exportación, excepto los gastos de seguro. Puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el multimodal, en este último caso quiere decir que el riesgo se transmite del vendedor al comprador cuando es entregado al primer transportista.

CIP: Trasporte y Seguro Pagado Hasta (lugar de destino convenido). El vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido...