Inmo3

Los sistemas inmovilizadores están colocados hoy en día en la mayoría de modelos de automóviles de pasajeros , de media y alta gama, convirtiéndose en un nuevo recurso económico para el taller engeneral, el no conocer estos sistemas puede llevar a un técnico con años de experiencia, a estar días al lado de un vehículo tratándolo de arrancar sin lograr el objetivo, y ver como otra persona talvez con menos experiencia que él, pero con el conocimiento necesario en el tema de los inmovilizadores, hace arrancar el vehículo en 10 o 15 minutos.
A continuación se presentara un resumen general delfuncionamiento del sistema.

La base del sistema inmovilizador es un circuito integrado que se encuentra al interior de la llave denominado transponder, este elemento trabaja en base a laradiofrecuencia, y en su interior existe una información que debe ser leída por una antena que se encuentra alrededor del interruptor de encendido.
Los transponder existen de varias marcas y modelos, cadafabricante elige el correspondiente para su vehiculo, es deber del técnico conocer el que necesita el auto que quiere trabajar.

Este transponder se encuentra previamente programado en el sistema, ycualquier daño interno lleva a la inmovilización del vehículo. Si se quisiera usar otro transponder se hace necesario programarlo en la unidad correspondiente.
Una vez la información es leída a través de laantena, este dato viaja hasta un sistema transreceptor, este elemento que puede ser la misma antena en un solo conjunto, convierte una señal alterna (Frecuencia), en un código que viajara hasta launidad correspondiente.

Si el modulo encargado de validar la información (Para este caso del ejemplo el BCM), verifica que la información del transponder es correcta, se encargara de transmitir esainformación al modulo de control del motor PCM, mostrado en la grafica del ejemplo.
Si la información no es la adecuada en el transponder, el modulo BCM simplemente enviara una información en la cual le...