inpacto vuiañ
Páginas: 38 (9294 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2014
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DEL PROYECTO
“TERMINAL TERRESTRE DE LA EMPRESA IMNOBILIARIA SUR COMERCIAL DE RESPONSABILIDAD LIMITADA”
Diciembre 2013
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES 5
1.1. INTRODUCCIÓN 5
1.2. OBJETIVOS GENERALES 5
1.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 5
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 6
2.1. GENERALIDADES 6
2.2. EL PROYECTO (CARACTERISTICAS DEL TERMINAL) 6
2.2.1.INGRESO Y SALIDA 6
2.2.2. EL ESTACIONAMIENTO 7
2.2.3. LA ESTRUCTURA 7
7
2.2.4. LOS ACABADOS 7
3. AREA EN ESTUDIO 8
3.1. RUTAS DE ACCESOS Y SALIDAS 8
3.2. ÁREA DE IMPACTO PRINCIPAL 9
3.3. ÁREA DE IMPACTO SECUNDARIA 9
4. METODOLOGÍA DEL TRABAJO 9
4.1. DESCRIPCCIÓN 9
4.1.1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO 10
4.1.2. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO 10
4.1.3. ANÁLISIS DE LASITUACIÓN CON PROYECTO 10
5. SITUACIÓN ACTUAL (SIN PROYECTO) 11
5.1. SENTIDO DE CIRCULACIÓN DE LA ZONA 11
5.2. SECCIONES TRANSVERSALES DE LAS VÍAS 15
5.3. USO DEL SUELO ADYACENTE AL TERMINAL 16
5.4. IDENTIFICACIÓN DE MOBILIARIO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 16
5.5. SEMAFOROS 17
5.6. CONTEOS DE TRAFICO VEHICULARES Y PEATONALES Y DETERMINACIÓN DE HORAS PUNTA (EN UN DÍA TÍPICO Y UN DÍA ATÍPICO)17
5.6.1. VIAS DE MAYOR IMPORTANCIA 17
5.6.2. VIAS DE MENOR IMPORTANCIA 17
5.7. NIVEL DE SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL 33
5.8. CONCLUSIÓN DE LA SITUACION ACTUAL 33
6. IMPACTOS DEL PROYECTO 33
6.1. TRÁFICO GENERADO POR EL PROYECTO 33
6.2. CALCULO DEL TRÁFICO GENERADO 34
6.3. DISTRIBUCIÓN HORARIA DEL TRÁFICO GENERADO POR EL PROYECTO 36
6.4. TOTAL DE TRÁFICO GENERADO EN LAS VÍAS 37
7.TRÁFICO SIN Y CON PROYECTO 38
7.1. COMPOSICIÓN DEL TRÁFICO VEHICULAR (SIN Y CON PROYECTO) 38
7.2. VOLUMEN DEL TRÁFICO (SIN PROYECTO Y CON PROYECTO) 42
7.2.1. VOLUMEN DEL TRÁFICO SIN PROYECTO 42
7.2.2. VOLUMEN DEL TRÁFICO CON PROYECTO 42
7.3. NIVELES DE SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL 43
8. SIMULACION DE LOS ESCENARIOS, SIN Y CON PROYECTO. 46
8.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES 46
8.1.1. SOBRELA HERRAMIENTA DE SIMULACIÓN DE TRÁNSITO VISSIN 49
8.2. PARAMETRO CONSIDERAOS EN EL MODELO DE SIMULACIÓN 50
8.3. SOBRE LAS VELOCIDADES 50
8.3.1. VELOCIDAD DESEADA 50
8.3.2. REDUCTORES DE VELOCIDAD 50
8.4. SOBRE LOS MODELOS DE VEHÍCULOS 51
8.5. EVALUACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL 53
9. CONCLUSIONES 55
10. RECOMENDACIONES 56
11. ANEXOS 57
11.1. VOLUMEN VEHICULAR 57
11.2. PANEL FOTOGRAFICO64
11.3. PLANO DE DISTRIBUCIÓN 69
11.4. PLANO DE UBICACION 70
11.5. MEMORIA DESCRIPTIVA 71
11.6. CARTA DE COMPROMISO………………………………………………………………………..73
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DEL TERMINAL TERRESTRE, INMOBILIARIA SUR SOCIEDAD COMERCIAL DE RESPONSABILIDAD LIMITADA
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. INTRODUCCIÓN
El presente estudio de Impacto Vial ha sido elaborado en base a lanormatividad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Resolución Directoral Nº 15288-2007- MTC/15 que aprobó ¨La Guía metodológica del contenido de los estudios de Impacto Vial¨
El Estudio de Impacto Vial analiza y propone medidas de mitigación respecto a los impactos producidos por el funcionamiento del terminal terrestre.
La Empresa INMOBILIARIA SUR SOCIEDAD COMERCIAL DE RESPONSABILIDADLIMITADA (INSUR), su terminal ubicado la Av. Javier Prado Este N° 1057, Distrito La Victoria, Departamento de Lima, deberá contar con un estudio de impactó vial que proponga una solución que resuelva el acceso y salida de vehículos sin afectar el funcionamiento de las vías desde las que accede, para obtener los permisos del caso.
1.2. OBJETIVOS GENERALES
El objetivo general del Estudiode Impacto Vial, es demostrar que el Terminal terrestre de La empresa INMOBILIARIA SUR SOCIEDAD COMERCIAL DE RESPONSABILIDAD LIMITADA (INSUR), no tendrá impacto negativo en la circulación de la vía en que se encuentra localizado y su entorno, o en el caso que así fuera, que es posible mitigar dichos efectos negativos.
1.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Realizar el análisis cuantitativo y...
“TERMINAL TERRESTRE DE LA EMPRESA IMNOBILIARIA SUR COMERCIAL DE RESPONSABILIDAD LIMITADA”
Diciembre 2013
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES 5
1.1. INTRODUCCIÓN 5
1.2. OBJETIVOS GENERALES 5
1.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 5
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 6
2.1. GENERALIDADES 6
2.2. EL PROYECTO (CARACTERISTICAS DEL TERMINAL) 6
2.2.1.INGRESO Y SALIDA 6
2.2.2. EL ESTACIONAMIENTO 7
2.2.3. LA ESTRUCTURA 7
7
2.2.4. LOS ACABADOS 7
3. AREA EN ESTUDIO 8
3.1. RUTAS DE ACCESOS Y SALIDAS 8
3.2. ÁREA DE IMPACTO PRINCIPAL 9
3.3. ÁREA DE IMPACTO SECUNDARIA 9
4. METODOLOGÍA DEL TRABAJO 9
4.1. DESCRIPCCIÓN 9
4.1.1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO 10
4.1.2. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO 10
4.1.3. ANÁLISIS DE LASITUACIÓN CON PROYECTO 10
5. SITUACIÓN ACTUAL (SIN PROYECTO) 11
5.1. SENTIDO DE CIRCULACIÓN DE LA ZONA 11
5.2. SECCIONES TRANSVERSALES DE LAS VÍAS 15
5.3. USO DEL SUELO ADYACENTE AL TERMINAL 16
5.4. IDENTIFICACIÓN DE MOBILIARIO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 16
5.5. SEMAFOROS 17
5.6. CONTEOS DE TRAFICO VEHICULARES Y PEATONALES Y DETERMINACIÓN DE HORAS PUNTA (EN UN DÍA TÍPICO Y UN DÍA ATÍPICO)17
5.6.1. VIAS DE MAYOR IMPORTANCIA 17
5.6.2. VIAS DE MENOR IMPORTANCIA 17
5.7. NIVEL DE SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL 33
5.8. CONCLUSIÓN DE LA SITUACION ACTUAL 33
6. IMPACTOS DEL PROYECTO 33
6.1. TRÁFICO GENERADO POR EL PROYECTO 33
6.2. CALCULO DEL TRÁFICO GENERADO 34
6.3. DISTRIBUCIÓN HORARIA DEL TRÁFICO GENERADO POR EL PROYECTO 36
6.4. TOTAL DE TRÁFICO GENERADO EN LAS VÍAS 37
7.TRÁFICO SIN Y CON PROYECTO 38
7.1. COMPOSICIÓN DEL TRÁFICO VEHICULAR (SIN Y CON PROYECTO) 38
7.2. VOLUMEN DEL TRÁFICO (SIN PROYECTO Y CON PROYECTO) 42
7.2.1. VOLUMEN DEL TRÁFICO SIN PROYECTO 42
7.2.2. VOLUMEN DEL TRÁFICO CON PROYECTO 42
7.3. NIVELES DE SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL 43
8. SIMULACION DE LOS ESCENARIOS, SIN Y CON PROYECTO. 46
8.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES 46
8.1.1. SOBRELA HERRAMIENTA DE SIMULACIÓN DE TRÁNSITO VISSIN 49
8.2. PARAMETRO CONSIDERAOS EN EL MODELO DE SIMULACIÓN 50
8.3. SOBRE LAS VELOCIDADES 50
8.3.1. VELOCIDAD DESEADA 50
8.3.2. REDUCTORES DE VELOCIDAD 50
8.4. SOBRE LOS MODELOS DE VEHÍCULOS 51
8.5. EVALUACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL 53
9. CONCLUSIONES 55
10. RECOMENDACIONES 56
11. ANEXOS 57
11.1. VOLUMEN VEHICULAR 57
11.2. PANEL FOTOGRAFICO64
11.3. PLANO DE DISTRIBUCIÓN 69
11.4. PLANO DE UBICACION 70
11.5. MEMORIA DESCRIPTIVA 71
11.6. CARTA DE COMPROMISO………………………………………………………………………..73
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DEL TERMINAL TERRESTRE, INMOBILIARIA SUR SOCIEDAD COMERCIAL DE RESPONSABILIDAD LIMITADA
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. INTRODUCCIÓN
El presente estudio de Impacto Vial ha sido elaborado en base a lanormatividad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Resolución Directoral Nº 15288-2007- MTC/15 que aprobó ¨La Guía metodológica del contenido de los estudios de Impacto Vial¨
El Estudio de Impacto Vial analiza y propone medidas de mitigación respecto a los impactos producidos por el funcionamiento del terminal terrestre.
La Empresa INMOBILIARIA SUR SOCIEDAD COMERCIAL DE RESPONSABILIDADLIMITADA (INSUR), su terminal ubicado la Av. Javier Prado Este N° 1057, Distrito La Victoria, Departamento de Lima, deberá contar con un estudio de impactó vial que proponga una solución que resuelva el acceso y salida de vehículos sin afectar el funcionamiento de las vías desde las que accede, para obtener los permisos del caso.
1.2. OBJETIVOS GENERALES
El objetivo general del Estudiode Impacto Vial, es demostrar que el Terminal terrestre de La empresa INMOBILIARIA SUR SOCIEDAD COMERCIAL DE RESPONSABILIDAD LIMITADA (INSUR), no tendrá impacto negativo en la circulación de la vía en que se encuentra localizado y su entorno, o en el caso que así fuera, que es posible mitigar dichos efectos negativos.
1.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Realizar el análisis cuantitativo y...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.