Inscripción de Aeronaves en el Registro Público de Panamá

Universidad de panamá
 
Facultad de derecho y ciencias políticas


“Reglamento de Inscripción de aeronaves en el registro público” 
 
Derecho aéreo  


VERANO 2013
 



ÍNDICE

Introducción……………………………………………………………....................Pág. 2

Historia de la Organización de Aviación Civil Internacional………………...……………………………………………………… Pág. 3

Inscripción de Aeronaves en el RegistroPúblico……………….………………………………………....................................Pág. 9

Manual de Calificación……...……………………………………………………….Pág. 10

Requerimientos de inscripción de arrendamientos de aeronaves en el registro público…………………………………………………………………………….....Pág. 11

Conclusión…………………………………………………………………………...Pág. 12

Bibliografía……………………………………………………………………..........Pág. 14Anexo…………………………………………………………………………..........Pág. 15
Vista de Consulta de Información registral de Aeronaves.
Reglamento de Inscripciones del Registro Público de Aeronave de Chile









INTRODUCCIÓN

El Registro público de Panamá, dentro del departamento de Bienes Muebles se encuentra la Sección de Registros Aeronáuticos, en la cual se rige por La Ley N° 21 de 29 de Enero de 2003, que regula la Aviación Civil, subroga el decreto Ley 19 de 1963 y dictaotras disposiciones.
Igualmente, por el Convenio relativo a las garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil y el protocolo sobre cuestiones específicas de los elementos de equipos aeronáuticos del convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil, firmados en la ciudad del Cabo, el 16 de noviembre de 2001.

A continuación, presentaremos elprocedimiento a seguir para la inscripción de Aeronaves por parte del Registro Público, puesto que no existe “Reglamento”, pero si un Manual de Calificación.
Esperamos que este trabajo de investigación sea de su total y completo agrado, y que a la vez sirva de guía para aquellos estudiosos e interesados en el tema, para que los mismos puedan ampliar sus conocimientos y se motiven a seguir investigando y asílograr un mejor desarrollo en el futuro.










HISTORIA DE LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL


Antes de entrar en lo que nos compete, mencionaremos brevemente como es la organización de la aviación civil internacional, la cual está estrechamente ligada con la inscripción de aeronaves en Panamá.
La segunda guerra mundial influyó poderosamente en el progresotécnico del avión, concentrando en un breve periodo de seis años, el equivalente de un cuarto de siglo de evolución normal en tiempo de paz. Se organizó una vasta red de transporte de pasajeros y mercancías, pero surgieron muchos problemas, tanto políticos como técnicos, que había que solucionar si se quería beneficiar y amparar al mundo en tiempo de paz. Surgía el problema de los derechos comerciales,es decir, qué acuerdos podrían concertarse para que los servicios aéreos de un país pudiesen penetrar en el espacio aéreo de otro. Había también otras dificultades concernientes a los conflictos jurídicos y económicos que podrían surgir al sobrevolar, en tiempos de paz, fronteras internacionales y mantener en pie las instalaciones de navegación aérea existentes, muchas de las cuales estabansituadas en regiones escasamente pobladas.

Por estos motivos, durante los primeros meses de 1944, el Gobierno de los Estados Unidos consultó a otras naciones aliadas. Como consecuencia de estas conversaciones, se cursaron
invitaciones a 55 países aliados y neutrales para que se reuniesen en Chicago en noviembre de 1944. De esos 55países asistieron 52.



Durante cinco semanas, los delegados de52 naciones estudiaron los problemas de la aviación civil internacional. El resultado fue el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, cuyo objetivo está claramente definido en su Preámbulo al establecer que: “El desarrollo futuro de la aviación civil internacional puede contribuir poderosamente a crear y a preservar la amistad y el entendimiento...