Inspeccion De Puentes

Taller de Síntesis y Evaluación II y III
Ingeniería Civil

Diagnóstico estructural y estado actual de puentes vehiculares en la ciudad de León, Guanajuato.

Elaborado por:

* Amando Arat Meraz Magana
* Andres Gamiño
* Angel Castro
* Enrique Arias Sacramento
* Hugo Mora
* Irving Rangel López
* Isaías Amaro López
* Lalo Rodriguez Exitmedia
* Pedro Castillo* Ramon Medellin Espinosa
* Rodrigo De Vizcaya De La Paz

Objetivo
El objetivo principal del diagnóstico estructural de los puentes es que puedan mantenerse en condiciones que proporcionen un flujo de tránsito seguro e ininterrumpido, además de dar una protección a la inversión en una estructura a través de un buen programa de reparaciones y mantenimiento preventivo. Esto solo essecundario a la seguridad del tránsito y de la propia estructura.
Para lograr el resultado deseado se requiere una vigilancia constante y procedimientos de inspección completos y cuidadosos. Para obtener información real y estandarizada, estos informes deben ser claros y completados según los formularios de inspección.
Se entregará un manual con el cual se podrá evaluar y clasificar el estado de lospuentes que serán inspeccionados con el fin de poder enfocarnos en el mejoramiento de los mismos.

Alcances
En este proyecto se propuso la elaboración de un diagnóstico estructural y una inspección de 20 puentes vehiculares de los principales bulevares que cruzan con el arroyo Alfaro y el río de las Liebres, en la ciudad de León, Guanajuato. Esto con el propósito de ver en qué condiciones seencuentran actualmente estos puentes: tanto de servicio como estructurales.
Se elaboró un formato de inspección estandarizado y adecuado para la evaluación de los puentes, tomando como base algunos formatos de inspección como son: El Sistema de Administración de Puentes del Instituto Mexicano de Transporte y El Manual de Inspección de Costa Rica.
Parte del formato de inspección consiste enasignarle una ponderación a cada punto a evaluar, esto con el fin de poder identificar qué puentes son los más dañados y que daños son los que más frecuentemente se presentan, los puntos a evaluar son los siguientes:
a. Características principales
b. Condiciones generales
c. Superestructura
d. Subestructura
e. Acero estructural y de refuerzo
f. Estructura de acero ( en caso de quelo sea)
g. Superficie de rodamiento
h. Parapetos y banquetas
i. Opción de otros daños
j. Recomendaciones
k. Reporte fotográfico
Se elaboró una tabla resumen en la cual se capturaron los resultados de los formatos de inspección de cada puente con su respectiva ponderación. La suma horizontal indica qué puente está más dañado y el promedio vertical indica que problema es el quese presenta más.
Una vez identificados los puentes más dañados y los problemas que se presentan más, se procede a las propuestas de reparación de los 5 puentes más dañados con su descripción.

Resultados
Una vez capturados todos las ponderaciones de cada puente y punto evaluado. Se obtuvieron los siguientes resultados con sus ponderaciones:
Puentes más dañados:
* Blvd. La Luz con ArroyoAlfaro (42)
* Blvd. Vicente Valtierra con Arroyo Alfaro (36)
* Desgaste en losa de rodamiento
* Deterioro en juntas de expansión
* Daños en parapetos
* Obstrucción en el cauce del río
* Blvd. Bocanegra con Arroyo Alfaro (36)
* Daños en banquetas
* Deterioro en juntas de expansión
* Desgaste en losa de rodamiento
* Grieta en estribo
* Obstrucción en elcauce del río
* Blvd. La Luz con Arroyo de las liebres (36)
* Blvd. Torres Landa con Arroyo Alfaro (33)
* Daños en parapetos
* Desgaste en losa de rodamiento
* Deterioro en juntas de expansión
* Daños en zampeado
Daños más frecuentes:
* Desgaste en superficie de rodamiento (2.4)
* Exposición de acero de refuerzo (2.1)
* Deterioro en juntas de expansión (1.8)...