Inspección De La Vía Férrea

(elaborado por jose Bosca) Objetivo general

1. Medir la trocha tanto en tangente como en la circular.
2. Observar y Marcar la final de la tangente o el principio de la circular y el comienzo de la tangente o final de la circular.
3. Medir el sobre ancho de la vía
4. Medir el peralte
5. Contar los durmientes, su separación, los clip utilizados, las fijaciones
6.Observar los defectos de la vía.
7. recomendaciones

Desarrollo

En el presente informe hablaremos de las vías férreas sabiendo que es una estructura tridimensional, por cuanto sus elementos armados conforman una sección trapezoidal y se cuantifican sus dimensiones. Esta relación geométrica se aplica al tren ferroviario, ya que éste se a nova sobre dicha estructura a través de sus elementosrodantes por contacto, por lo cual asegura la transmisión de los esfuerzos de tracción y frenado.

Condicionantes fundamentales de la vía férrea:

La vía férrea tiene dos condicionantes que afectan sus características geométricas:

a.1 - La Orografía del terreno (Topografía)
a.2- La Calidad de circulación (Características del equipo rodante).
a. 1- La Orografía del Terreno:

El trazado dela vía debe adecuarse lo más posible a las condiciones existentes del terreno, por lo que generalmente describe longitudinalmente rectas y curvas tanto horizontales (en planta) como verticalmente (en alzado). El aspecto económico juega un papel muy importante en cuanto al trazado de la vía, pero hay que evaluar más las ventajas que las desventajas en cuanto a mantenimiento a largo plazo. En elorigen y destino de un trazado ferroviario siempre será ideal que la vía proyectada sea lo más corta, recta y plana posible, ya que, estas tres condiciones limitan los costo de mantenimiento.

- La Calidad de la Circulación:
La vía férrea debe estar relacionada con las características de los equipos rodantes, y ofrecer ciertas características geométricas a la circulación.
- Características delos equipos rodantes en cuanto a:
a) Largo total del equipo circulante.
b) Longitud entre ejes.
c) Peso por eje.
d) Capacidad de arrastre requerida.
e) Fuerza tractiva.
f) Conjunto de elementos

- Elementos que definen la Geometría de la vía férrea. Las condiciones geométricas impuestas en la vía son:

a. - En relación al Trazado:
Alineación en planta (Planimetría).
Alineación enalzado (Altimetría)
b.- En relación a la circulación del equipo rodante:
1. Alineaciones en planta:
Peralte, Curvas de Transición, Entrevías, Sobre anchos, Radios.
2. Alineaciones en alzado:

2. a.- Límite de inclinación de las rasantes (adherencia de la rueda al riel por la pendiente, problemas de tracción y frenado).
2. b- Establecimientos de curvas de acuerdo o de Variación
GradualParámetros que definen la Geometría de la Vía.
Como consecuencia de las acciones ejercidas por el equipo rodante sobre la vía y que originan desajustes, deformaciones y desgastes, se tienen 4 parámetros clásicos entre cuyos efectos no se ha comprobado ninguna ley de correlación, por lo que se tratan con carácter independiente.

· Nivelación longitudinal: Es la que se obtiene a partir de las cotasreales de la vía a lo largo de cierta longitud comparada con la cota técnica.

· Nivelación transversal: Es la diferencia de altura entre 2 rieles, pordefecto o asiento del balasto o por desgaste del durmiente en el asiento del riel.
· Alineación: Es el desplazamiento hacia la derecha c izquierda de los rieles con respecto al eje de la vía.
· Ancho de Vías: Es la distancia entre las carasinteriores de los rieles 5/8" por debajo del camino de rodadura.

. Corrección Geométrica de la Vía.
La vía férrea está sujeta a los daños de su geometría debido a la variación de la temperatura de los rieles, circulación de los trenes, eclisas desajustadas, etc. Para mantener la vía férrea en buen estado hay la necesidad de hacerse la corrección de la geometría de la vía.
. Disposiciones...