Inspección del cable de gruas moviles

Inspección del cable
La norma para la sustitución, inspección y mantenimiento del
cable más utilizada para grúas de tipo móvil es ASME B30.5,
sección 5-2.4. Lo siguiente es un extracto de esa norma.
Todos los cables en operación deben ser inspeccionados
visualmente una vez cada día de trabajo. Una inspección visual
consistirá en la observación de todo el cable que razonablemente
se esperaque esté en uso durante el día de operación. Estas
observaciones visuales tendrán que ver con el descubrimiento de
daños principales como se enumeran más adelante y que podrían
constituir un peligro inmediato:
[A] Distorsiones del cable tales como torceduras, aplastamientos,
destrenzado, enjaulamiento, desplazamiento de la hebra principal,
o protuberancia del núcleo. La pérdida de diámetrodel cable en
una distancia corta o irregularidad de las hebras externas son
evidencia de que el cable debe reemplazarse.
[B] Corrosión general
[C] Hebras rotas o cortadas
[D] Número, distribución y tipo de los alambres rotos visibles
[E] Falla del núcleo en cables anti-giratorios: cuando se
descubre tal daño, el cable se deberá retirar de servicio o revisarse
(para mayores detalles veaS-2.4.2).
La frecuencia de las inspecciones detalladas y minuciosas estará
determinada por una persona calificada que tome en cuenta los
siguientes factores:
• La vida útil que se espera de cable según la determinan los
[a] registros de mantenimiento, y la [b] experiencia en la
instalación particular o instalaciones similares
• Severidad del ambiente
• Porcentaje de levantamientos a capacidadnominal
• Tasa de frecuencia de la operación y exposición a cargas de
choque
Inspeccione la longitud entera del cable. Algunas áreas del cable,
tal como alrededor del núcleo son más difíciles de inspeccionar.
Para inspeccionar el núcleo, examine el cable cuando pasa por las
poleas. Las hebras tienen tendencia a abrirse ligeramente, lo cual
ofrecerá al inspector una mejor vista del núcleo.También
inspeccione regularmente cualquier reducción en el diámetro y
alargamiento del trenzado del cable, ya que ambas condiciones
indican un daño del núcleo.

Directivas básicas
Abrasión El daño de abrasión puede ocurrir cuando el cable se
pone en contacto con un medio abrasivo o simplemente cuando
pasa por los tambores y poleas. Por lo tanto, es vital que todos los
componentes estén encondiciones de trabajo correctas y con el
diámetro apropiado del cable. Una polea o tambor mal corrugado o
desgastado dañará seriamente un cable nuevo, dando como
resultado un reemplazo prematuro del cable.
Corrosión La corrosión es muy difícil de evaluar pero es una
causa más seria de degradación que la abrasión. Usualmente
significa ausencia de lubricación, y la corrosión ocurrirá a menudointernamente antes de que haya cualquier evidencia visible en la
superficie del cable. Una leve decoloración causada por la

oxidación usualmente indica la necesidad de lubricación, la cual
deberá hacerse inmediatamente. Si esta condición persiste,
conducirá a una severa corrosión que promueve fallas prematuras
por fatiga en los alambres y hebras, por lo que se necesitará el retiroinmediato de servicio del cable.
Ruptura de alambres La tabla inferior muestra el número
permitido de cables rotos según el tipo de grúa. El inspector debe
conocer las normas ASME para el equipo que está inspeccionando.
El número de alambres rotos en el exterior del cable es un indicador
de su estado general y si se debe o no considerar su reemplazo. El
inspector debe usar un tipo de púa paraprobar delicadamente si hay
algún alambre roto en las hebras que no sobresalga. Verifique cómo
corre el cable a baja velocidad en las poleas, donde el alambre roto
en la corona (superficie) es más fácil de ver. También examine el
cable cerca de las conexiones de los extremos. Mantener un registro
detallado de las inspecciones de alambres rotos y otros tipos de
daño ayudará al inspector a...