Instalación semaforos

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CAPÍTULO 4

SEMÁFOROS
4.1.

GENERALIDADES

4.1.1. DEFINICIÓN
Los semáforos son dispositivos de señalización mediante los cuales se controla la circulación de
vehículos, bicicletas y peatones en vías, asignando el derecho de paso o prelación de vehículos y
peatones secuencialmente, por las indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde, y siendo
operados por una unidad decontrol.

4.1.2. FUNCIÓN
El semáforo es un dispositivo que se utiliza para el control y la seguridad, tanto de vehículos como
de peatones. Debido a la asignación bien sea prefijada o accionada por el tránsito del derecho de
vía para los diferentes movimientos en intersecciones y en otros sitios de las vías, el semáforo
ejerce una profunda influencia sobre el flujo del tránsito. Por lo tanto,es de vital importancia que la
selección y el uso de este dispositivo de control vengan precedidos de un estudio detallado del sitio
y de las condiciones del tránsito.
Los semáforos se usarán para desempeñar, entre otras, las siguientes funciones:
a) Interrumpir periódicamente el tránsito en una corriente vehicular o peatonal para permitir el paso
de otra corriente vehicular.
b) Regular lavelocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad
constante.
c) Controlar la circulación por canales.
d) Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes, principalmente los que
implican colisiones laterales.
e) Proporcionar un ordenamiento del tránsito.

4.1.3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SEMÁFOROS
Un semáforo ofrece las siguientesventajas:
Proporciona ordenamiento de los movimientos de tránsito: el semáforo asigna el derecho de
paso, por lo tanto el tránsito se puede mover en forma efectiva y segura en las intersecciones.
Reduce algunos tipos de accidentes: el semáforo puede ocasionar una reducción de cierto tipo
de accidentes, en particular de las colisiones laterales que, por lo general, son bastante severas.
Ofrecepaso a volúmenes menores de la vía secundaria: el semáforo permite al tránsito de la vía
secundaria incorporarse o cruzar la vía principal.
Produce ahorros de costos: el semáforo es más económico que el control por medio de
vigilantes de tránsito en forma permanente.
Agrupa el tránsito en pelotones: la agrupación del tránsito en pelotones permite cierta facilidad
CAPÍTULO 4.

SEMÁFOROS

MA N U A L V E N E Z O L A N O D E D I S P O S I T I V O S U N I F O R M E S PA R A E L C O N T R O L D E L T R Á N S I T O

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de acceso y cruce en las intersecciones y en los cruces peatonales cercanos, los cuales podrían
no estar semaforizados. También esto facilita el movimiento continuo del tránsito a una
determinada velocidad por una ruta específica.
A pesar de las ventajasanteriores, un semáforo tiene varias desventajas:
Tiende a incrementar la demora: Si se instala un equipo inadecuado o inefectivo, los semáforos
pueden crear una demora excesiva, lo que ocasiona molestias e impaciencia en los
conductores.
Puede aumentar la frecuencia de accidentes: aunque el semáforo puede reducir los accidentes
laterales, las colisiones por detrás generalmente aumentan y la tasatotal de accidentes puede
ser mayor.
Produce irrespeto y molestias: si los semáforos son innecesarios o están mal diseñados los
conductores tienden a desobedecerlos, perdiendo respeto hacia el dispositivo. Esto hace que
sea necesario instalar un semáforo cuando el mismo se justifique.
Puede desviar al tránsito: si los semáforos no se programan eficientemente, los conductores
pueden seleccionarotras rutas menos deseables. El desvío del tránsito conduce a un
desperdicio de tiempo y combustible, pudiendo crear problemas adicionales si el tránsito
desviado utiliza calles locales residenciales.
Es susceptible a fallas: los semáforos son dispositivos bastante confiables pero pueden estar
sujetos a fallas o problemas de suministro de energía, por lo que deben recibir un mantenimiento...