Instalaciones Electricas

INSTALACIONES ELECTRICAS

Si la temperatura queda por debajo del auto limpieza se ha elegido demasiado alto el valor térmico de la bujía, es decir que el pie del aislador se ensucia.
La forma delpie del aislador determina el valor térmico de una bujía.
Un pie tiene como consecuencia una reducida descarga del calor, la bujía se calienta, es decir tiene un valor térmico bajo.
Un pie cortotiene como consecuencia tiene una elevada descarga de calor, la bujía permanece fría es decir tiene un valor térmico alto.
REGIAS PARA EL TRABAJO
- la rosca de la bujía no tiene que estar aceitada.
-La bujía en lo posible colocarse con la mano y apretarse con la llave que existe para ello.
- Las bujías en el caso del motor caliente no deben apretarse, existe peligro de deterioro de la rosca enla cabeza del cilindro.
- A más tardar después de los 15000km debe renovarse el juego de bujías.
INSTALACIONES DE PRECALENTAMIENTO
La instalación del precalentamiento ayuda a arrancar los motoresdiesel, en los motores con antecámara y cámara de turbulencia se emplean bujías de espiral incandescentes o bujías de espiga incandescentes, su misión es posibilitar el autoencendido de la mezcla decombustible y de aire. Para calentar el aire de aspiración en los motores diesel con inyección directa pueden emplearse bridas de calefacción.
INSTALACION DE PRECALENTAMIENTO CON BUJIAS DE ALAMBREINCANDECENTES.






La resistencia adicional y el comprobador del precalentamiento están conectados en serie.
Hay tantas bujías como cilindros tenga el motor, por medio de resistencia adicional ydel comprobador del precalentamiento se adapta a la resistencia total de la instalación de precalentamiento a la tensión de la batería.
El interruptor de puesta en marcha tiene dos etapas
1.- estánconectadas todas las resistencias del circuito, cuando las bujías han alcanzado la temperatura correcta el comprobador tomo el color amarillo.
2.- el comprobador se pontea y al mismo tiempo se...