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 ELEVADOR O ASCENSOR
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical diseñado para movilizar personas o bienes entre diferentes alturas. Puede ser utilizado ya sea para ascender o descender en un edificio o una construcción subterránea. Se conforma con partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan conjuntamente para lograr un medio seguro de movilidad.

PARTES DE UNELEVADOR O ASCENSOR
-Cabina: es el elemento portante del sistema de ascensores. Está formada por dos partes: el bastidor o chasis y la caja o cabina. En sus extremos inferior o superior, según necesidades; se encuentra el sistema de paracaídas, ya sea instantáneo o progresivo. Este sistema libera unas cuñas contra las guías para frenar la cabina en caso de que baje a más velocidad de la permitidapor el limitador de velocidad, impidiendo que la cabina pueda caer libremente incluso en el caso de que se partieran todos los cables que sujetan la cabina. En los ascensores de la actualidad y según normativa de cada país o región también frena en subida, es decir cuando la cabina sube.
-Grupo tractor en los ascensores electrodinámicos: Los grupos tractores para ascensores están formadosnormalmente por un motor acoplado a un reductor de velocidad, en cuyo eje de de salida va montada la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia cuando la cabina sube.
-Maniobras de control: el control de los sistemas de ascensores funciona mediante sistemas electrónicos, encargados de hacer funcionar la dirección de movimiento de la cabina y de seleccionar los pisos en los que esta debadetenerse.
-Mecanismos: la construcción y característica de los grupos tractores y de los motores con que estos van equipados, varían según sea la velocidad nominal del ascensor y del servicio que deben prestar.

¿CÓMO FUNCIONAN LOS ELEVADORES O ASCENSORES?
Ascensor eléctrico. En este sistema el carro está suspendido de un conjunto de cables metálicos. Estos suben al cobertizo donde se envuelvenen una polea de garganta (llamada roldana) y bajan a un montón de pesas que equilibran el peso del carro cuando está lleno menos de la mitad (el promedio de carga de un ascensor es un 40%).
La roldana está montada en el eje de un motor eléctrico pesado y de movimiento lento, accionado por un generador eléctrico. (La corriente alterna no es tan buena como la continua para regular la velocidad, portanto un motor de ca acciona un generador cc que da energía a un motor sustentador cc). Este sistema interpone un suministro de energía eléctrica entre la corriente de línea y el motor sustentador, y el control del suministro de energía provee un medio conveniente para variar la velocidad y la posición del ascensor.
Un freno de servicio fuerte está montado en el eje del principal motorsustentador a fin de que en el caso de un accidente o mal funcionamiento del sistema de control, el freno agarre el eje y sostenga el carro del ascensor. Si el lector se ha visto “atascado” en un ascensor, sabrá lo que ésto significa. Un mal funcionamiento en algún sitio de la línea le ha indicado al freno que debe agarrar, y así lo ha hecho. No lo liberará hasta que el problema haya sido corregido y sehaya asegurado que el sistema de seguridad está otra vez bien.
El ascensor se desliza sobre montantes colocados en cualquiera de los lados del eje para evitar que oscile. Varios enchufes de tipo polea están añadidos al carro para que sean desenganchados cuando el carro se acerque al nivel de un piso determinado. Usualmente, el carro toca un enchufe que reduce la velocidad: luego, cuando el carroestá muy cerca del punto de parada un segundo enchufe indica la parada al motor del cobertizo.
Los controles son cada vez más complejos. Este aparato hizo posible la operación completa por medio de botones. En muchos edificios de apartamentos, los pasajeros presionan un botón de sus correspondientes pisos. El ascensor se detiene en cada piso para recoger o dejar pasajeros. El botón, sea en el...