instalaciones mecanicas
Páginas: 5 (1200 palabras)
Publicado: 21 de noviembre de 2013
INSTALACIONES NEUMATICAS
A estas alturas es imposible encontrar un taller mecánico sin una instalación de aire comprimido.
El aire comprimido se usa tanto como fuente de fuerza para herramientas neumáticas como para alimentar las pistolas de pintura de una cabina, además de otros muchos usos.
Este tipo de energía tiene innumerables ventajas, como por ejemplo que puede ser utilizado sinriesgo en atmósferas inflamables como la de una instalación con pintura y disolventes, pero también tiene una serie de inconvenientes que se pueden minimizar si diseñamos la instalación con un cierto criterio.
El aire comprimido tiene que distribuirse con un volumen suficiente, la calidad y la presión adecuadas para propulsar correctamente los componentes que utilizan el aire comprimido. La fabricación de aire comprimido es costosa. Un sistema de aire comprimido mal diseñado puede aumentar los gastos de energía, provocar fallos en los equipos, reducir el rendimiento de la producción y aumentar los requisitos de mantenimiento.
EL COMPRESOR
La primera parte de una instalación de aire es lógicamente el compresor, que es el elemento que se encargará de suministrar el caudal deaire a presión suficiente para abastecer toda la instalación. Los hay de varios tipos, los más clásicos o de pistón, los de paletas,, aunque los que más comúnmente veremos en una instalación neumática para un taller en los últimos tiempos será el compresor de tornillo helicoidal. Estos últimos están ganando terreno gracias a su bajo nivel de ruido y a su alta potencia, pese a ser más caros que losanteriores.
La función del compresor es muy clara: El aire es una mezcla de gases que tiene una propiedad fundamental: se puede comprimir. Para hacerlo hace falta energía, y una parte de esta energía se queda latente en este aire comprimido de tal forma que podemos transportarla, almacenarla en depósitos y utilizarla para mover elementos neumáticos como herramientas o lijadoras, o tambiénpara pulverizar la pintura a través de una pistola apropiada. Es un funcionamiento similar a un muelle, para apretarlo hace falta gastar energía, pero si lo atamos una vez comprimido esa energía se queda ahí hasta que la liberemos.
Este es uno de los problemas de una instalación neumática. La energía de este aire comprimido se pierde tanto por el roce del mismo con el interior de las tuberíasde transporte (lo que llamamos pérdidas de carga) como por fugas que pueda haber en estas. Es habitual en muchos talleres oír el típico silbido del aire a presión que sale por alguna fuga.
Es por ello que es tan necesario planificar detalladamente una instalación neumática en función al tipo de maquinaria que se vaya a instalar así como a la longitud de las tuberías de transporte de aire. Uncompresor muy lejano a los puntos de utilización del aire, unas tuberías excesivamente estrechas o con unos codos demasiado acusados pueden hacer que un compresor correcto resulte insuficiente para alimentar una instalación.
ACUMULADORES
El acumulador o depósito sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido. Compensa las oscilaciones de presión en la red de tuberías a medida que seconsume aire comprimido. Gracias a la gran superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente. Por este motivo, en el acumulador se desprende directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua.
El tamaño de un acumulador de aire comprimido depende:
* Del caudal de suministro del compresor
* Del consumo de aire
* De la red de tuberías (volumensuplementario)
* Del tipo de regulación
* De la diferencia de presión admisible en el interior de la red
RED DE DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO
La red de distribución del aire comprimido se encarga de llevar éste hasta los puntos en los que se va a hacer uso de dicho elemento, constituido por una serie de tubos y canalizaciones que rodea todo el taller para permitir la colocación en...
A estas alturas es imposible encontrar un taller mecánico sin una instalación de aire comprimido.
El aire comprimido se usa tanto como fuente de fuerza para herramientas neumáticas como para alimentar las pistolas de pintura de una cabina, además de otros muchos usos.
Este tipo de energía tiene innumerables ventajas, como por ejemplo que puede ser utilizado sinriesgo en atmósferas inflamables como la de una instalación con pintura y disolventes, pero también tiene una serie de inconvenientes que se pueden minimizar si diseñamos la instalación con un cierto criterio.
El aire comprimido tiene que distribuirse con un volumen suficiente, la calidad y la presión adecuadas para propulsar correctamente los componentes que utilizan el aire comprimido. La fabricación de aire comprimido es costosa. Un sistema de aire comprimido mal diseñado puede aumentar los gastos de energía, provocar fallos en los equipos, reducir el rendimiento de la producción y aumentar los requisitos de mantenimiento.
EL COMPRESOR
La primera parte de una instalación de aire es lógicamente el compresor, que es el elemento que se encargará de suministrar el caudal deaire a presión suficiente para abastecer toda la instalación. Los hay de varios tipos, los más clásicos o de pistón, los de paletas,, aunque los que más comúnmente veremos en una instalación neumática para un taller en los últimos tiempos será el compresor de tornillo helicoidal. Estos últimos están ganando terreno gracias a su bajo nivel de ruido y a su alta potencia, pese a ser más caros que losanteriores.
La función del compresor es muy clara: El aire es una mezcla de gases que tiene una propiedad fundamental: se puede comprimir. Para hacerlo hace falta energía, y una parte de esta energía se queda latente en este aire comprimido de tal forma que podemos transportarla, almacenarla en depósitos y utilizarla para mover elementos neumáticos como herramientas o lijadoras, o tambiénpara pulverizar la pintura a través de una pistola apropiada. Es un funcionamiento similar a un muelle, para apretarlo hace falta gastar energía, pero si lo atamos una vez comprimido esa energía se queda ahí hasta que la liberemos.
Este es uno de los problemas de una instalación neumática. La energía de este aire comprimido se pierde tanto por el roce del mismo con el interior de las tuberíasde transporte (lo que llamamos pérdidas de carga) como por fugas que pueda haber en estas. Es habitual en muchos talleres oír el típico silbido del aire a presión que sale por alguna fuga.
Es por ello que es tan necesario planificar detalladamente una instalación neumática en función al tipo de maquinaria que se vaya a instalar así como a la longitud de las tuberías de transporte de aire. Uncompresor muy lejano a los puntos de utilización del aire, unas tuberías excesivamente estrechas o con unos codos demasiado acusados pueden hacer que un compresor correcto resulte insuficiente para alimentar una instalación.
ACUMULADORES
El acumulador o depósito sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido. Compensa las oscilaciones de presión en la red de tuberías a medida que seconsume aire comprimido. Gracias a la gran superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente. Por este motivo, en el acumulador se desprende directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua.
El tamaño de un acumulador de aire comprimido depende:
* Del caudal de suministro del compresor
* Del consumo de aire
* De la red de tuberías (volumensuplementario)
* Del tipo de regulación
* De la diferencia de presión admisible en el interior de la red
RED DE DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO
La red de distribución del aire comprimido se encarga de llevar éste hasta los puntos en los que se va a hacer uso de dicho elemento, constituido por una serie de tubos y canalizaciones que rodea todo el taller para permitir la colocación en...
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