instalación en aplicaciones en las que la velocidad demandada v aría de forma continua.

2.
FUNDAMENTOS TECNOLÓGICOS DE LA REGULACIÓN
ELECTRÓNICA
DE VELOCIDAD EN MOTORES
.
Un regulador electrónico de velocidad está formado por circuitos que
incorporan
transist
ores de potenciacomo el IGBT
(
transistor bipolar de
puerta
aislada) o tiristores,
siendo el principio básico de
funcionamiento transformar la energía eléctrica de
frecuencia
industrial en energía eléctricade frecuencia variable.
Esta variación de frecuencia se consigue mediante dos etapas en
serie. Una etapa
re
ctificadora que transforma la corriente alterna en
continua, con toda la potencia enel
llamado circuito intermedio y otra
inversora que transforma la corriente continua en
alterna, con una
frecuencia y una tensión regulables, que dependerán de los valores
de
consigna. A estasegunda etapa también se le suele llamar ondulador.
Todo el conjunto
del convertidor de frecuencia recibe el nombre de
inversor.
El modo de trabajo puede se manual o automático, según lasnecesidades
de
l proceso, dada la enorme flexibilidad que ofrecen los
reguladores de velocidad,
permitiendo hallar soluciones para obtener
puntos de trabajo óptimos en todo tipo de
procesos, pudiendo sermanejados por ordenador, PLC, señales digitales o de forma
manual.
La mayoría de las marcas incluyen dentro del propio convertidor
protecciones
para el motor, tales como protecciones contrasobreintensidad, sobretemperatura, fallo
contra desequilibrios, defectos a
tierra, etc, además de ofrecer procesos de arranque y
fre
nados suaves
mediante rampas de aceleración y de frenado, loque redunda en un
aumento de la vida del motor y las instalaciones.
Como
debe saberse
, el uso de convertidores de frecuencia añade
un
enorme potencial para el ahorro de energía disminuyendo lav
elocidad del
motor en
muchas aplicaciones. Además aportan los siguientes beneficios:
̧
Mejora el proceso de control y por lo tanto la calidad del producto.
̧
Se puede programar un arranque...