INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS NUM. 7 “CUAUHTEMOC”

ACADEMIA DE INSTALACIONES Y MANTENIMIENTO ELECTRICOS

MANTENIMIENTO A MOTORES ELECTRICOS

GRUPO: 5IV4

No. DE PRACTICA: 3 No. DE EQUIPO: 3

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: El motor monofásico de fase hendida, parte 1.

Nombre de los profesores:Integrantes del equipo:
CÉSAR DOMÍNGUEZ HERNÁNDEZ García Matehuala Jessica
GUILLERMO GARCIA JARAMILLO Suarez Torres Edgar
JOSÉ JORGE GARCÍA JIMÉNEZ Vega Nava Ángel Jair
ALEJANDRO LECHUGA GUZMÁN Zermeño González LeonardoFECHA DE ENTREGA: 2 de Septiembre del 2014





Objetivos

1. Estudiar la estructura de un motor de fase hendida.
2. Medir la resistencia de sus devanados.

Instrumentos y equipo

-Módulo motor de fase hendida con arranque por capacitor EMS 8851
-Módulo de fuente de energía (1-120V c-d) EMS 8821
-Módulo de medición de c-d (20V. 2.5ª) EMS8412
-Cables de conexión misceláneos
-Ohmímetro

Procedimientos

Advertencia: ¡En este experimento de laboratorio se manejan altos voltajes! ¡No haga ninguna conexión cuando la fuente esté conectada! ¡La fuente debe desconectarse después de hace cada medición!

1. Examine la estructura del Módulo EMS 8251 de motor hendida con arranque por capacitor, fijándose especialmente en el motor, elinterruptor centrífugo, las terminales de conexión y el alambrado.
El capacitor que va montado en la parte posterior del módulo, se usa solamente cuando aquél se conecta como motor de arranque por capacitor.

2. Si observa el motor desde la parte delantera del módulo:

a) El devanado principal del estator se compone de muchas vueltas de alambre de diámetro grande. Identifique el devanadoprincipal.

b) El devanado auxiliar de estator, arrollado dentro del devanado principal del mismo, se compone de un número menor de vueltas de alambre de menor diámetro. Identifique el devanado auxiliar.

C) ¿Van montados exactamente en la misma forma el devanado principal y el auxiliar que está dentro de aquél? ¿Se encuentran desplazados entre sí? Sí. ¿Por qué? Para identificar el auxiliar del principal.d) ¿Cuántos polos principales tiene el estator? 4

e) ¿Cuántos polos auxiliares hay? 4

f) Se trata de un motor de 8 polos.

g) Observe que hay varias ranuras distribuidas en cada polo.

h) Estudie la estructura del rotor.

i) Observe el anillo de aluminio en el extremo del rotor.

j) Observe que al abanico está fundido como parte del anillo anterior

k) Observe el entrehierro que hay entre elrotor y el estator.

l) Calcule la longitud del entrehierro en milésimos de pulgada.





3. Si el motor se ve desde la parte posterior del módulo:

a) Identifique el mecanismo del interruptor centrífugo que va montado en el eje.

b) Tire hacia afuera de los pesos centrífugos y observe la acción del manguito aislado.

c) Observe que los contactos eléctricos estacionarios se abren cuando los pesosse separan.

d) Si los resortes del interruptor centrífugo fueran más rígidos, ¿Se abrirían los contactos eléctricos a una velocidad del eje mayor o menor? Menor

4. Si el módulo se ve desde la cara frontal:
a) El devanado principal se conecta a las terminales 1 y 2.

b) El devanado auxiliar va conectado a las terminales 3 y 4.

c) Los contactos del interruptor centrífugo se conectan a lasterminales 6 y 7.

d) El capacitor se conecta a las terminales 4 y 5.

e) Observe que la corriente nominal del devanado principal es 5 amperes, en tanto que la del devanado auxiliar está marcada como “intermitente”,

NOTA: El devanado auxiliar puede quemarse si se le deja conectado a la línea de entrada (120 V) durante más de unos cuantos segundos.

Advertencia: El interruptor centrífugo siempre debe...