instrumentos de medicion

INSTRUMENTOS DE RADIO NAVEGACION
DEFINICIÄN
► Son los instrumentos que sirven para determinar la posici‚n de la aeronave con
respecto a una radio ayuda ubicada en la superficie terrestre.
► Esta radio ayuda generalmente se encuentra cerca a un aeropuerto o a lo largo de una
ruta.
SISTEMA NDB /ADF
NDB (NON DIRECTIONAL RADIO BEACON)
► Es un transmisor no direccional ubicado en lasuperficie terrestre.
► Trabaja en las frecuencias comprendidas entre 190 a 500 KHZ.
► La radiaci‚n es circular.
► Se identifica auditivamente por medio de 2 o 3 letras transmitidas en c‚digo Morse a
una velocidad de 7 palabras por minuto.
► Su alcance depende de la superficie en la cual se propaga la onda, siendo mayor en
superficies marinas hasta 3 veces mƒs que en superficie terrestre.
► Sobretierra tiene un alcance de 80 a 100 M.N
ADF (AUTOMATIC DIRECTION FINDER
► Es el equipo receptor que se encuentra a bordo de la aeronave.
► Recibe se„ales que abarca desde los 190 a los 1750 (1800) KHZ. que corresponde a la
gama de LF y MF.
► Permite determinar la posici‚n relativa de la aeronave con respecto al NDB.
► La caratula del instrumento tiene una aguja la cual indica donde seencuentra el NDB.

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VOR (VHF OMNIDIRECTIONAL RANGE)
► Tanto el equipo de a bordo como el equipo en tierra reciben el mismo nombre.
► Trabaja en frecuencia de 108 a 117.95 MHz que corresponde a la gama de VHF.
► Su identificaci‚n es igual que la del NDB solo que es con 3 letras.
► Elequipo en tierra es el transmisor y el equipo a bordo es el receptor.
► El equipo de a bordo analiza la se„al de la antena transmisora permitiendo determinar
la posici‚n de la aeronave con respecto a una ruta orientada en relaci‚n al norte
magn…tico (Radial).

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► El instrumentoesta compuesto por un selector de cursos (OBS) que permite
seleccionar cualquiera de los 360 radiales de la antena transmisora en el cual uno de
estos estƒ alineado con una ruta determinada.
► Una aguja vertical llamada indicador de desviaci‚n de curso (CDI) que se centra
cuando la aeronave esta sobre el radial seleccionado (ruta), es decir indica la posici‚n
de la aeronave con respecto auna ruta.
► Tiene unas marcas con las letras TO y FROM denominadas indicador de ambig†edad
que indica si la aeronave va hacia o desde el VOR.

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► Debido a la gama de frecuencia en la que trabajan los VOR, sus emisiones se
encuentran libres de los disturbios atmosf…ricos y lasdescargas de electricidad
estƒtica.
► Tiene la desventaja de que las ondas son afectadas por la curvatura de la tierra ya que
siguen trayectorias rectas.

► En el anterior grafico se observa que debido a la curvatura de la tierra la aeronave 1
recibe ‡nicamente se„ales de la estaci‚n B; la aeronave 2 recibe de A y B; la 3 recibe
ˆnicamente de A y la 4 no recibe ni de A ni de B, podemosobservar tambi…n que al
volar muy bajo es mala.
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► Cualquier obstƒculo sobre la superficie como monta„as o edificaciones tambi…n
interfiere sobre las se„ales del VOR.
RMI (RADIO MAGNETIC INDICATOR)
► Es un instrumento similar a el ADF y es una combinaci‚n de ADF y VOR.
► Tiene 2agujas una apunta hacia un VOR y la otra a un NDB, las cuales se pueden
combinar.
► Tiene una escala circular que indica automƒticamente el rumbo del avi‚n

DME (DISTANCE MEASURENT EQUIPMENT)
► Equipo medidor de distancia
► Sirve para medir la distancia desde la aeronave hasta una radio ayuda.
► Opera en la frecuencia que va desde 960 MHZ a 1215 MHZ que corresponde a la gama
de UHF.
► Es un...