Instrumentos de navegacion aerea

Instrumentos de control

Panel de control de una avioneta.
Los instrumentos de control de un avión, consisten en una serie de mandos e indicadores, mediante los cuales el piloto, no sólo ejerce un control seguro de la aeronave en caso de no contar con referencia visual exterior (Vuelo Visual), sino que se mantiene informado sobre el resultado de la actuación de aquellos mandos, y pudiendo asídesarrollar con ellos un Vuelo por Instrumentos.
Estos instrumentos son: |
Indicador de actitud
El indicador de actitud u horizonte artificial, muestra la actitud -attitude en inglés relación del eje longitudinal del avión con respecto al horizonte natural, es decir: si está girado, si está con el morro levantado, bajado o ambas cosas. Sirve de gran ayuda en condiciones que la visibilidad espoca o nula, con el indicador de actitud se puede saber si se va recto y nivelado. El indicador de actitud, está compuesto por una figurita que tiene forma de avión, si esa figurita está girada, el avión está girando, si se ve levantada hacia arriba, el avión estará con un ángulo mayor que el horizonte y si está abajo, estará con un ángulo menor que el horizonte. En el indicador de actitud,también se encuentra marcado el suelo y debajo de él hay 4 líneas negras, cada una de ellas disminuye 5 grados (la línea del suelo es el punto 0), si la figurita del avión está en la segunda raya, el avión está con un ángulo de 10 grados con respecto al horizonte. En la parte superior del indicador de actitud está marcado el cielo, y arriba otras 4 líneas que cada una de ellas aumenta 5 grados. En laparte superior del indicador de actitud hay un puntero naranja que se encuentra centrado cuando no hay banqueo y por lo tanto está recto, en su alrededor hay 4 rayas blancas que nos indican el ángulo de banqueo del avión, la primera, partiendo del puntero, es de 10 grados de banqueo, la segunda de 20, la tercera de 30 y más abajo viene la cuarta que es de 60 grados, finalmente hay otra de 90 grados(el suelo).
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El horizonte artificial consta de un giróscopo de rotación horizontal montado sobre un sistema  de ejes que le confieren tres grados de libertad (montaje universal), dentro de una caja hermética.  Este giróscopo tiene fijada una esfera visible, con una barra horizontal de referencia a la altura  del eje de giro, por encima de la cual la esfera es de color azul (cielo) y pordebajo marrón (tierra).
Este aparato está conectado al sistema de succión, necesario para producir la corriente de aire que incide sobre los alabes del rotor y hace girar este a unas 16.000 r.p.m. aproximadamente. En el frontal de la caja, se fija un dial de presentación con un avioncito en miniatura y una escala graduada en el semicírculo superior. Las marcas de esta escala están separadas de 10º en10º  entre 0º y 30º, con unas marcas más anchas representando 30º, 60º y 90º. En algunos indicadores, la escala graduada se encuentra en la esfera del giróscopo.  
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Indicador de velocidad aerodinámica

Indicador de velocidad aerodinámica.
El indicador de velocidad aerodinámica o anemómetro, mide la velocidad del avión expresada en nudos, conrespecto al aire que se mueve alrededor. El indicador de velocidad aeródinamica contiene arcos coloreados en los extremos mezclados con los números que nos indican lo siguiente:
* Arco blanco: desde Vso hasta Vfe. Este arco blanco está en las velocidades bajas o lentas del avión, indica las velocidades a las que se puede operar con los flaps y las velocidades máximas a que se puede, si se tienen losflaps extendidos y pasas del arco blanco, se podrían dañar los flaps.
* Arco verde: desde Vs1 hasta Vno. Este arco verde está en las velocidades crucero del avión, son las velocidades que suele desarrollar el avión gran parte del vuelo y además en caso de turbulencias el avión no se daña.
* Arco amarillo: desde Vno hasta Vne. Este arco está en las velocidades altas del avión, hay que...