instrumentos indicadores principales del motor de un avion

Instrumentos Básicos del Motor

Tacómetro
Básicamente se usa para saber la potencia que da el avión, siempre y cuando no llevemos un avión con paso de hélice variable, ya que nos indicaráexactamente las revoluciones por minuto que da el motor o la hélice que es lo mismo, con lo que sabremos la tracción que nos dará esta.Tiene una ventanilla en donde nos muestra el numero de horas de vueloque ha realizado el motor (aunque en el simulador no nos lo da). Asi mismo, pueden tener unas marcas para indicar la potencia máxima del motor (en rojo) y el numero máximo de revoluciones del motor endistintas fases de vuelo.
 

Indicador de Presión de Admisión (Manifold Pressure)
Este reloj nos indica la presión absoluta en el colector de entrada de la mezcla aire-combustible. En un avión conuna hélice de velocidad constante (o sea con paso de hélice variable), se debe ajustar conjuntamente con el indicador de r.p.m para ajustar la potencia del motor (a veces viene con un indicador deconsumo de combustible por hora). Para cada avión existen unas tablas que siempre consulta el piloto para saber en todo momento los ajustes que tiene que hacer para no sobrepasar la presión máxima deadmisión, si no se corre el riesgo de clavar el motor. Pueden venir acompañados por un indicador de mezcla que nos da el % de mezcla que se está aplicando.
 
 
Indicadores de Temperatura y Presión
Enlos aviones pequeños normalmente no vienen indicadores de temperatura de los cilindros, en ese caso nos fijaremos en el indicador de temperatura del aceite para saber en que limites se está moviendoel motor. Cuando acabamos de arrancar el motor, deberemos esperar a que la temperatura del aceite suba antes de hacer cualquier prueba del motor o el despegue. A veces viene acompañado por unindicador de la presión del aceite. Si durante el vuelo o en tierra vemos que la presión baja mucho, debemos aterrizar inmediatamente o parar el motor si estamos en tierra ya que puede causar graves daños...