Integradora Quimica

20) Autonomía de funcionamiento:
Existen numerosos sistemas híbridos, entre los que destacan tres: el sistema paralelo, el sistema combinado y el sistema de secuencia o enserie:
-En el sistema paralelo, el motor térmico es la principal fuente de energía y el motor eléctrico actúa aportando más potencia al sistema. El motor eléctrico ofrece su potenciaen la salida y en la aceleración, cuando el motor térmico consume más.
-En el sistema en serie, el vehículo se impulsa sólo con el motor eléctrico, que obtiene la energía de ungenerador alimentado por el motor térmico.
-En el sistema combinado el motor eléctrico funciona en solitario a baja velocidad, mientras que a alta velocidad, el motor térmico y eleléctrico trabajan a la vez.
Funcionamiento:
-MG1 carga la batería de alto voltaje y pone en marcha al motor térmico MT
-MG2 es el que arrastra el vehículo en todas lascircunstancias, y hace la función de generador durante la frenada. Su alimentación es alterna trifásica. Transmite su par a la corona del tren epicicloidal, la cual es solidaria con elpiñón de arrastre de la cadena
La potencia:
-Los automóviles tienen motores de combustión interna que rondan entre los 45 y 240 CV de potencia máxima
La eficiencia:
-Es quelos motores híbridos constituyen un ahorro energético notable
Desventajas:
-Toxicidad de las baterías que requieren los motores eléctricos.
-Utilización importante de materiasescasas
-Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del mismo.
Ventajas:
-Mayor eficiencia en el consumo de combustible
-Reducción de las emisionescontaminantes
-Respuesta más inmediata.
-Recuperación de energía en desaceleraciones
-Mayor suavidad y facilidad de uso.
-Mejor funcionamiento en recorridos cortos y urbanos.