Integradora

Interruptores mecánicos de final de carrera
Estos interruptores son empleados, generalmente, para detectar la presencia o ausencia de algún elemento, por medio del contacto mecánico entre el interruptor y el elemento a ser detectado.
Interruptor final de carrera, normalmente abierto.
Relevadores
Son dispositivos eléctricos que ofrecen la posibilidad de manejar señales de control del tipoon/off. Constan de una bobina y de una serie de contactos que se encuentran normalmente abiertos o cerrados. El principio del funcionamiento es el de hacer pasar corriente por una bobina generando un campo magnético que atrae a un inducido, y éste a su vez, hace conmutar los contactos de salida.
Son Ampliamente utilizados para regular secuencias lógicas en donde intervienen cargas de altaimpedancia y para energizar sistemas de alta potencia.
En la figura se observa el principio del funcionamiento del relevador como un simple contacto. Cuando se recibe una señal de entrada, la bobina genera un campo magnético provocando el cierre del contacto. A la salida del servicio se conecta la carga a ser activada. En la siguiente
Hidráulica y Neumática
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MARCO TEORICO
Equipo 1figura se observa un relevador comercial que ofrece más de una salida,
todas a la vez, siendo algunas de ellas normalmente cerradas.
Esquema del relevador
La representación simbólica de un relevador es la siguiente:
K1 identifica al relevador número uno. A1 y A2 identifican a las
terminales del relevador. La numeración identifica a la primer cifra con la
Hidráulica y Neumática
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MARCO TEORICO
Equipo 1
cantidad de contactos, mientras que la segunda cifra (3 y 4) indican que se trata de contactos normalmente abiertos. Para contactos normalmente cerrados se emplean en las segundas cifras los números 1 y 2, respectivamente.
Para el caso de relevadores que emplean contactos tanto normalmente
abiertos como cerrados, tenemos la siguiente representación
VálvulasEl dispositivo medular en un circuito electroneumático, es la válvula electroneumática. Esta válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a energía neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula neumática.
Esencialmente, consisten de una válvula neumática a la cual se le adhiere una bobina sobre la cual se hace pasar una corriente paragenerar un campo magnético que, finalmente, generará la conmutación en la corredera interna de la válvula, generando así el cambio de estado de trabajo de la misma, modificando las líneas de servicio.
La representación de una válvula electroneumática 3/2 de regreso por
resorte, es como lo muestra la figura:
Hidráulica y Neumática
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Electroneumatica
Electroneumática.
6-1
6.Electroneumática.
6.1 Introducción
La neumática básica o pura, produce
la fuerza mediante los actuadores o motores neumáticos, lineales o rotativos, pero además el
gobierno de éstos y la introducción de señales, fines de carrera, sensores y captadores, se efectúa
mediante válvulas exclusivamente neumáticas, es decir el mando, la regulación y la automatización
se realiza de manera totalmenteneumática.
Pues bien, esta manera de proceder se reserva a circuitos neumáticos muy sencillos y a
casos en que, por cuestiones de seguridad, no se pueden admitir elementos eléctricos.
En la electroneumática los actuadores siguen siendo neumáticos, los mismos que en la
neumática básica, pero las válvulas de gobierno mandadas neumáticamente son sustituidas por
electroválvulas activadas conelectroimanes en lugar de pilotadas con aire comprimido. Las
electroválvulas son convertidores electroneumáticos que transforman una señal eléctrica en una
actuación neumática. Por otra parte los sensores, fines de carrera y captadores de información son
elementos eléctricos, con lo que la regulación y la automatización son, por tanto, eléctricas o
electrónicas.
Las ventajas de la electroneumática...