Intercambiador

Cabezal, Espejo o Placa.
Es la pieza metálica de la que se sujetan los tubos, esta debe ser de unmaterial similar al de los tubos para evitar la corrosión galvánica y debe tener un espesorconsiderable para soportar las condiciones de operación (presión, temperatura y corrosión)
Deflectores.
Aumentando la turbulencia en el líquido se aumenta el coeficiente de transferenciade calor. Para induciresta turbulencia fuera de los tubos, es costumbre emplear deflectores quehacen que el líquido fluya a través de la coraza en ángulo recto con el haz de tubos. Estos causauna considerable turbulencia aun cuando por la coraza fluya una cantidad pequeña de líquido.Los deflectores también son utilizados como soporte del haz de tubos a fin de que estos no sepandeen a lo largo del intercambiador. Hayvarios tipos de deflectores, los más usados son losdeflectores segmentados, los cuales son hojas de metal perforadas cuyas alturas son generalmente75 % del diámetro interior de la coraza. Estos se conocen como
deflectores de 25 % de corte.

Otros tipos de deflectores son el disco y corona y el deflector de orificio. Aun cuandoalgunas veces se emplean otros tipos, no son de importanciageneral.Deflector de disco y corona Deflector de orificio

El material más común de los intercambiadores de calor es el acero al carbono. Laconstrucción de acero inoxidable se utiliza a veces en los servicios de plantas químicas y en laindustria de alimentos donde se necesitan altas condiciones de asepsia y, en raras ocasiones, enlas refinerías petroleras.Las “aleaciones” en servicios en plantas químicasy petroquímicas, en orden aproximadode utilización, son el acero inoxidable de la serie 300, el níquel, el metal monel, las aleaciones decobre, aluminio, el Inconel, el acero inoxidable de la serie 400, y otras aleaciones. En servicios derefinerías petroleras, el orden de frecuencia cambia y las aleaciones de cobre (para unidadesenfriadas por agua) ocupan el primer lugar, y el acero de aleaciónbaja el segundo.Los tubos de aleaciones de cobre, sobre todo el latón Admiralty inhibido, se emplean engeneral con enfriamiento por aguaLos cabezales del lado de los tubos para el servicio con agua se hacen en gran variedad demateriales: acero al carbono, aleaciones de cobre, hierro colado, acero al carbono con pinturaespecial o recubierto con plomo o plástico.
Tubos bimetálicos
Cuando losrequisitos de corrosión o las condiciones de temperatura no permiten lautilización de una aleación simple para los tubos, se utilizan tubos bimetálicos (o dúplex). Sepueden hacer en cualquier combinación posible de metales. Varían también los calibres y lostamaños de los tubos. Para calibres delgados, los espesores de las paredes se dividen en generalen partes iguales entre los dos componenteselementales. En los calibres mayores, el componentemás costoso puede comprender de una quinta a una tercera parte de espesor total.Los tubos bimetálicos están disponibles a partir de un pequeño numero de laminadores detubería, y son fabricados únicamente bajo pedido especial y en grandes cantidades
Espejos revestidos
Por general los cabezales o espejos y otras piezas de los intercambiadores de calor sondemetal fuerte. Los espejos bimetálicos o recubiertos se utilizan para reducir los costos defabricación de los equipos o porque no hay ningún metal simple que resulte satisfactorio para lascondiciones de corrosión. El material de aleación (por lo general acero inoxidable, metal monel,etc.) se une o se deposita como revestimiento a un material de respaldo de acero al carbono. Enla construcción deespejos fijos se puede soldar un espejo revestido de aleación de cobre a unespejo de acero, mientras que la mayor parte de espejos de aleación de cobre no se pueden soldarde una manera aceptable.
Construcción no metálica
Existen intercambiadores de tubo y coraza con tubos de vidrio. Los intercambiadores decalor de tubo y coraza de acero tienen una presión de diseño máxima de 75 psi, en cambio...