Intereses

ESTRATEGIAS IMPLEMENTADAS POR RESURGIMIENTOS DE LAS PROBLEMATICAS PRESENTES.
PROBLEMATICAS
En síntesis, el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012 está constituido por una propuesta integral de estrategias y líneas de acción en el mediano plazo que busca cumplir con los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo y el Programa Nacional de Infraestructura relacionados con elSector, basada en un esquema de planeación integral y en la consolidación del cambio estructural de la Secretaría.
Lo anterior, permite elaborar una agenda estratégica de trabajo para el periodo 2007-2012, la cual establece de manera sintética la problemática principal y los temas prioritarios para cada subsector:
Necesidad de reforzar la supervisión y actualizar los ordenamientos jurídicosDesarrollo del transporte con poca coordinación intermodal
* Operación multimodal poco eficiente
* Falta de infraestructura intermodal adecuada
* Servicios intermodales complejos y poco eficientes
* Sistemas de información y documentación heterogéneos y poco integrados
* Desarrollo incipiente de cadenas logísticas multimodales
* Irregularidad en la prestación deservicios, competencia desleal
* Elevado índice de accidentes de factores psicofísicos de conductores y físico-mecánicas de vehículos
* Flota vehicular poco competitiva
* Insuficientes fuentes de financiamiento e incentivos fiscales
* Atomización excesiva de los prestadores de servicios
* Exceso de peso y dimensiones de las unidades
* Terminales de pasajeros insuficientesy de baja calidad
* Incipiente apertura internacional del autotransporte
* Necesidad de implementar medidas para la reducción de
SOLUCIONES
Adecuación de los ordenamientos jurídicos en la materia
* Creación de un ente regulador del autotransporte
* Separar funciones normativas de operativas y reforzar áreas de supervisión
* Coordinación con otras dependencias para elcombate a la delincuencia
* Concluir el programa de reordenamiento
* Implementar programas de regularización de conductores
* Programa de inspecciones a empresas y verificaciones de vehículos
* Capacitación de los operadores en aspectos relacionados con la operación de vehículos y otros ámbitos relevantes
* Apertura a terceros para la realización exámenes toxicológicos* Modernización integral del autotransporte
* Renovación del parque vehicular y disminución de su edad promedio
* Nuevos centros de control de pesos y dimensiones
* Nuevas terminales de pasajeros y regularización de las existentes
* Apertura transfronteriza del autotransporte
* Centros de verificación de emisiones contaminantes
INFRAESTRUCTURA CARRETERA
Estrategia1.2.1
Construir y modernizar la red carretera federal a fin de ofrecer mayor seguridad y accesibilidad a la población y así contribuir a la integración de las distintas regiones del país.
Líneas de acción
• Modernizar los corredores troncales transversales y longitudinales que comunican a las principales ciudades, puertos, fronteras y centros turísticos del país con carreteras de altasespecificaciones.
• Desarrollar ejes interestatales, que mejoren la comunicación entre regiones y la conectividad de la red carretera.
• Llevar a cabo un amplio programa de construcción de libramientos y accesos carreteros a ciudades principales a fin de mejorar la conexión de la infraestructura carretera con la infraestructura urbana, contribuyendo al reordenamiento urbano y a la disminución deemisiones contaminantes por la descongestión de vialidades.
Estrategia 1.2.2
Abatir el costo económico, social y ambiental del transporte asociado con el estado físico de la infraestructura carretera, en beneficio de toda la población y la seguridad del tránsito vehicular
Líneas de acción
• Intensificar los trabajos de reconstrucción, conservación periódica y rutinaria de la red federal...