Interjet

Interjet, entre la Bolsa y el extranjero
La aerolínea de bajo costo evalúa la venta de una participación accionaria a una firma foránea; la empresa también analiza hacer una oferta pública inicialen la Bolsa Mexicana de Valores en 2011.
CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) — Interjet, la segunda mayor aerolínea de México, evalúa la posibilidad de vender una participación accionaria a una firmaextranjera o colocar sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) el año próximo, dijo este lunes a Reuters el presidente de la compañía.
Miguel Alemán Magnani dijo que Interjet, aerolínea de bajocosto que inició operaciones en el 2005 yuna de las pocas que se ha mantenido tras una crisis en la industria aérea mexicana, conversa con dos compañías estadounidenses interesadas en adquirir acciones dela empresa.
"Son dos procesos separados. Pudieran suceder ambas, que no sería muy factible (...) Si sucede antes una inversión pues a lo mejor ya no (la oferta pública inicial)", dijo el empresarioen una entrevista con Reuters en sus oficinas en Ciudad de México.
Las leyes mexicanas limitan la participación extranjera en aerolíneas a 25%.
Interjet, que tiene 20% del mercado de vuelosdomésticos según cifras oficiales a octubre, opera una flota de 22 aviones Airbus A320, 10 de su propiedad y 12 arrendados, con los cuales atiende 28 rutas dentro del país.
La compañía, con 2,000trabajadores, también posee una base de mantenimiento que le permite dar servicio a aeronaves propiedad de arrendadoras que sirven a otras aerolíneas.
Alemán Magnani, un joven empresario nieto del ex presidentede México Miguel Alemán, hijo de un ex gobernador estatal y de una Miss Universo francesa, dijo que Interjet utilizará los recursos de la venta de acciones para sus planes de expansión.
EstadosUnidos reasignó este mes la mayor categoría de seguridad a la aviación de México, lo que permite a sus aerolíneas establecer nuevas rutas hacia la mayor economía del mundo.
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