intervencion en grupo de pedales







Proyecto de Intervención
“Organización al interior del Grupo Peladeros Zona Sur”












18 de Junio del 2014
Índice

I. Introducción……………………………………………………………………………………………………………………………P.2
II. Antecedentes de la institución……………………………………………………………………..………………………..P.3
III. Problemas de intervención…………………………………………………………………………………………..……….P.3
1.Árboll deproblemas final……………………………………………..………………………………………………………..P.6
IV.Población involucrada………………………………………………………………………………………………….……….P.7
V.Marco de referencia………………………………………………………………………………………..……………….…….P.9
VI. Diseño de intervención…………………………………………………………………………………………….………...P.12
1. Objetivos……………………………………………………………………………………………………………………..………P.12
1.1. Objetivogeneral…………………………………………………………………………………………………..……..…...P.13
1.2. Objetivos específicos ………………………………………………………………………………………………..………P.13
2. Diseño de instrumentos…………………………………………………………………………………………….…………P.13
3. Instrumentos……………………………………………………………………………………………………………………….P.15
4. Plan de análisis………………………………………………………………………………………………………….…………P.18
5. Estrategia de Evaluación …………………………………………………………………………………………..………...P.19
6. Propuesta de entrega de información………………………………………………………………………..…………P.19
7.Carta Gantt………………………………………………………………………………………………………………….……...P.20
8. Mecanismo de validación de la propuesta………………………………………………………………..……..P.20
9. Plan de contingencia…………………………………………………………………………………………………..…….P.20
10. Presupuesto…………………………………………………………………………………………………………...……….P.21
VII. Bibliografía……………………………………………………………………………………………………………….……….P.22
VIII.Anexos………………………………………………………………………………………………………………..………..….P.24
1. Encuestas……………………………………………………………………………………………………………..……………..P.24
1.1. Encuesta administradores……………………………………………………………………………..………………….P.24
1.2. Encuesta miembros activos……………………………………………………………………………………………...P.26
1.3. Encuesta miembros nuevos…………………………………………………………………………...………………...P.27
2. Levantamiento de información………………………………………………………………………...………………….P.28
2.2 Diseño del levantamiento de información……………………………………-………………………….………..P.
2.3 Resultados endetalle…………………………………………………………………………………………….………...P.
3. Árbol de problemas inicial………………………………………………………………………………………...……….P.

I. Introducción

Aunque se estima que la bicicleta fue inventada en 1817, se ha ido modificando y perfeccionando en su uso a través de décadas, donde ha gozado de gran popularidad en determinados periodos de tiempo y en sus distintos usos.

Durante los últimosaños, muchos países han visto un aumento progresivo en el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano debido a sus múltiples ventajas, como ser un medio de transporte económico, ecológico y eficiente sobre todo en distancias cortas, donde es el medio de transporte más rápido y expedito. Esto ha provocado una tendencia en las personas que prefieren su uso por sobre el del automóvil y transportepúblico en ciudades desarrolladas.

Santiago es un ejemplo de este incremento, la estimación es de 600.000 viajes diarios en usando bicicleta, por lo que se ha hecho cada vez más contingente el desarrollo de ciclovías y espacios de inclusión para el uso formal y recreativo de la bicicleta, la que se ha establecido como opción clara de movilización en una ciudad congestionada. Promover su usotrae diversas ventajas, desde la salud personal, hasta la seguridad social, siendo una temática que aborda áreas sociales y legales de transporte, urbanismo, y convivencia social. Involucra en distintos niveles tanto a ciclistas como a automovilistas, peatones y autoridades reguladoras del sistema vial.

En Santiago existen grupos y organizaciones de ciclistas que buscan espacios de inclusión,exigen se respeten sus derechos y buscan fomentar el ciclismo deportivo y urbano. La tendencia de los ciclistas en Santiago es a la agrupación, desde agrupaciones deportivas a organizaciones activistas a grupos contra la impunidad de las víctimas de...