Introd Al Rjce Cap 4

CAPÍTULO CUARTO
MARCO JURÍDICO DE LA COMERCIALIZACIÓN
INTERNACIONAL DE LOS SERVICIOS . . . . . . . . . . .
I. Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
II. Temas relacionados con la comercialización internacional
de servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. Ventajas comparativas y ventajas competitivas . . . . . .
2. Externalización de los servicios . .. . . . . . . . . . . .
3. Clasificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Principios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. Formas de comercialización . . . . . . . . . . . . . . . .
6. Prácticas competitivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7. Reglas de origen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8. Solución de controversias . . . . . . . . . . . . .. . . .
III. Importancia político-jurídica . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV. El Acuerdo General sobre el Comercio de Servicios
(GATS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. Trato de nación más favorecida (artículo II) . . . . . . . .
2. Transparencia (artículo III). . . . . . . . . . . . . . . . .
3. Divulgación de la información confidencial (artículo
III-bis) . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Participación creciente de los países en desarrollo (artículo IV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. Acceso a mercados (artículo XVI) . . . . . . . . . . . . .
6. Trato nacional (artículo XVII) . . . . . . . . . . . . . . .
7. Liberación progresiva (artículos XIX-XXI) . . . . . . . .
8. Compromisos específicos (artículo XIX) . . . . .. . . .
V. Sectores y subsectores que se comercializan . . . . . . . . .
1. Movimiento de personas físicas proveedoras de servicios
en el marco del Acuerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Servicios de transporte aéreo. . . . . . . . . . . . . . . .

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3. Servicios financieros . . . . . . . . . .. . . . . . . . . .
4. Transporte marítimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. Telecomunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VI. Regulación bilateral en los tratados de libre comercio suscritos por México . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VII. Asimilación de los compromisos internacionales en ordenamientos nacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .VIII. Servicios de México en la OMC hoy . . . . . . . . . . . . .

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CAPÍTULO CUARTO
MARCO JURÍDICO DE LA COMERCIALIZACIÓN
INTERNACIONAL DE LOS SERVICIOS158
La producción y comercialización de servicios es un fenómeno inédito en
la economía internacional159 que ha venido a replantear teorías económicas, teorías del comercio internacional, el propio proceso de globalización
ycon ello la necesidad de crear regulaciones internacionales, tales como el
GATS, FTA, TLCAN y otros tratados que impactan a las nacionales.
Nuevamente los países desarrollados vienen a ser los motivadores de
este tipo de instrumentos, y plantean un elenco de servicios integrados
por telecomunicaciones, procesos de información y datos, servicios financieros, transportes, construcción, publicidad,servicios culturales
(cinematografía, televisión, radio, video y televisión por cable, edición
de libros, periódicos y revistas), turismo, servicios profesionales (legales, médicos, contables, ingeniería, con muy pocas excepciones), maquila y subcontratación internacional, y otros que son compartidos con
los bienes y que hemos denominado híbridos; tales como propiedad intelectual.160
Como sabemos, enla comercialización internacional de bienes por
mucho tiempo se trabajó en busca de un orden jurídico, mismo que ha
planteado y continúa planteando problemáticas diversas, por lo que está
latente el reto, como abogados o profesionales en general, para identificar ahora problemáticas respecto a la comercialización internacional de
158 Este tema ha sido desarrollado desde su conceptualización,...