INTRODUCCI N


INTRODUCCIÓN

El realizar estas prácticas nos ayudó a comprender el funcionamiento de un sistema neumático y también para reafirmar los conocimientos adquiridos en la teoría, porque no es lo mismover que tener que realizar la conexión una y otra vez hasta que funcione como se desea.
En las prácticas que se presentaran a continuación, se empleara el uso de válvulas neumáticas las cuales tienenla misión de distribuir el fluido, regular el caudal y regular la presión de las cuales aprenderemos utilizarla de la manera adecuada.
JUSTIFICACIÓN

Este proyecto se va hacer para el bienestar de losalumnos y también para incrementar el nivel de aprendizaje. La neumática es herramienta que se utiliza continuamente en las empresas y que el alumno debe conocer y saber aplicar de acuerdo a susconocimientos adquiridos.




















MARCO TEÓRICO

NEUMÁTICA: La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacerfuncionar mecanismos. Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo los cilindros)  y efectuar untrabajo útil.
VÁLVULA AN: Las válvulas anti retorno, también llamadas válvulas de retención, válvulas uniflujo o válvulas check, tienen por objetivo cerrar por completo el paso de un fluido en circulación-bien sea gaseoso o líquido- en un sentido y dejar paso libre en el contrario. Tiene la ventaja de un recorrido mínimo del disco u obturador a la posición de apertura total.
PISTON DE DOBLE EFECTO:Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo útil en dos sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance como en retroceso.
Se construyen siempre en formas de cilindrosde embolo y poseen dos tomas para aire comprimido, cada una de ellas situada en una de las tapas del cilindro.
PISTÓN SIMPLE EFECTO: Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un...