introduccion del desarrollo de las concepciones portuarias en colombias

El transporte marítimo ocupa lugar privilegiado en la realización de las
transacciones en el comercio mundial, ya que tres cuartas partes de ellas se realizan por este
medio. La dinámica originadapor su demanda creciente, ha derivado en la evolución en el
tamaño y capacidad de los buques y por consiguiente, la adecuación y modernización de los
puertos, los cuales requieren diversificar losservicios que prestan, maximizando su
eficiencia y disminuyendo los costos; condiciones que les permiten mantener y aumentar el
mercado en un ambiente de competencia.
Nuestro país, privilegiado porsu posición estratégica, no ha sido ajeno a esta
tendencia ya que el 85% de la carga de comercio exterior se moviliza a través de este
medio, con puertos de carácter público o privado bajo laregulación y control del Estado.
Es así como a partir de 1991 se implementó un nuevo esquema mediante el cual la gestión
de los puertos de servicio público, se atribuyó a actores privados en calidad deconcesiones.
Con el presente estudio de política pública, se pretende elaborar un diagnóstico del
desarrollo de dichos contratos de concesión tras haber transcurrido la tercera parte del plazoinicialmente establecido. Para comenzar, en el primer capítulo se aborda la
contextualización del modo de transporte marítimo, así como las transformaciones en
capacidad, tecnología y calidad de losservicios que caracterizan a los principales puertos
en el ámbito internacional.
En el segundo capítulo, se identifican los componentes normativos e institucionales
bajo los cuales se desarrolla lacesión de los puertos públicos, antes a cargo del Estado, a
particulares mediante contratos de concesión, en los cuales los concesionarios se
comprometen a efectuar las inversiones necesarias paramantenerlos en condiciones
óptimas de operación, disminuyendo la carga fiscal para el Estado.
El siguiente capítulo contiene la explicación general del esquema de las concesiones
implementado en...