introduccion sistemas electricos

 Sistemas Eléctricos industriales
UTEG










Practica 6: Arrancador con botón de arranque y paro
Ing. Industrial
Marco Teórico
Arranque de motor:
Se denomina arranque de unmotor al régimen momentáneo en el que se eleva la velocidad del mismo desde el estado de motor detenido hasta el de motor girando a la velocidad de régimen permanente. El sistema de arranque estáconstituido por el motor de arranque, el interruptor, la batería y el cableado. El motor de arranque es activado con la electricidad de la batería cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando elcircuito y haciendo que el motor gire. El motor de arranque conecta con el cigüeñal del motor de combustión por un piñón conocido como piñón bendix de pocos dientes con una corona dentada reductoraque lleva incorporada el volante de inercia del motor térmico. Cuando el volante gira más rápidamente que el piñón, el bendix se desacopla del motor de arranque mediante rueda libre que lo desengrana,evitando daños por exceso de revoluciones.
Para que comience a girar se necesita que el par motor supere al par resistente, de modo que forme una aceleración angular de arranque. El proceso dearranque finaliza cuando se equilibra el par motor con el par resistente, estabilizándose la velocidad de giro del motor.
Arrancador a Tensión plena ATP
Los arrancadores a tensión plena (ATP) 3RS salencomplemente armados de fábrica y listos para ser instalados. Se componen de una caja plástica (Transparente), botonera doble, un contactor y un relé bimetálico. Su aplicación se encuentra en motorespequeños desde 0.25/0.33 hasta 10/20 HP en 220/440 Vca. Se conecta a la línea y a la carga.
Arranque a tensión plena:
El arranque a tensión, es arrancar cualquier equipo a sus valores nominales tantode voltaje como de corriente, en los motores trifásicos, se realiza conectando el motor directamente a la red de alimentación.
Características del arranque a tensión plena
* Desarrolla un par de...