introduccion a los remaches



INDICE
Introducción
El objeto de este trabajo es familiarizar al lector con los distintos elementos de
unión utilizados en la construcción de las estructuras de vehículos aeroespaciales y sus componentes y proporcionar criterios básicos de selección.

La estructura de una aeronave está formada por multitud de piezas fabricadas
a partir de chapas, perfiles extruidos, tubos, piezasforjadas, moldeadas,
Mecanizadas, etc. que deben unirse entre sí para constituir subconjuntos, que
a su vez terminarán por formar la aeronave.

Las uniones pueden ser en una primera clasificación: permanentes o desmontables, en las primeras la separación entre las piezas no puede realizarse salvo que se rompa alguna de las piezas, en las segundas el desmontaje puede realizarse sin deteriorarninguna de ellas y por tanto se pueden volver a montar.

En una segunda clasificación es considerarlas rígidas o elásticas, en las primeras el conjunto resultante se comporta como un sólido rígido es decir no existe la posibilidad de desplazamientos relativos, y en las segundas existe la posibilidad de un desplazamiento relativo entre algunas de las piezas bajo la
Acción de una fuerza,recuperándose la posición inicial al desaparecer ésta.

En cuanto a los métodos de realización de las uniones pueden ser de forma directa o mediante elementos de unión. Las uniones directas se basan en buscar formas geométricas complementarias entre las piezas a unir de forma que se impida el movimiento entre ellas, se consideran entre estos procedimientos el roscado directo, el zunchado, el engatilladoo engrapado, el pinzado, etc.
Las uniones con elementos de unión son aquellas en que unos elementos auxiliares tales como tornillos, remaches o pegamentos son los encargados de mantener las piezas unidas.


Remaches
Un remache es un sujetador mecánico que se coloca, generalmente de manera permanente, para sostener dos o más partes juntas. Un remache tiene un tallo y una cabeza y, cuando selo coloca, la punta del tallo se deforma para sostener el remache en su lugar.
Los remaches son elementos de unión de bajo costo y capaces de poder ser colocados en procesos de montaje manuales, semi-automáticos y automáticos. La principal razón para su elección es su bajo coste de fabricación e instalación, en comparación con los elementos roscados.
Características de los remaches.

Nuestrosremaches son un sistema de fijación, cuya finalidad es unir dos o más elementos de igual o distinto material.
De manera constante se fabrican cada vez más y más tipos de remaches ciegos.
El remache consiste en dos partes: cabeza del remache y vástago del remache.
Cuerpo del remachado.
a) Cabeza del remache: existen tres modelos básicos
Alomada
Es la más utilizada debido a los usos que seadapta. Proporciona suficiente superficie de soporte para fijar todo tipo de materiales, excepto materiales suaves y/o quebradizos.


Ancha
Esta cabeza proporciona el doble superficie de apoyo que los remaches de cabeza alomada por lo tanto este estilo de cabeza nos permite remachar un material suave o quebradizo a un material rígido evitando su deformación.

Avellanada
Es utilizada cuando serequiere un acabado plano, es decir, que no sobresalga la cabeza del plano de las piezas a remachar, además proporciona un mayor espesor de remachado.

Su longitud es variable y depende del espesor total a remachar.
Vástago del remache

a) Cabeza del vástago: su misión es deformar el cuerpo del remache.

b) Punto nominal de ruptura: aquí se parte el vástago después de haber tenido ladeformación del remache.
c) Sección de relleno: es la cantidad del vástago roto que permanece en el cuerpo del remache una vez completado el proceso.

d) Resto del vástago: es la parte del vástago que se retira con la remachadora.
tenga en cuenta la siguiente regla:

largo de remache (L)= espesor a remachar (E) + diámetro del remache
En la tabla siguiente se presentan las características de...