introduccion a motores diesel
Páginas: 7 (1728 palabras)
Publicado: 3 de junio de 2013
Introducción
En este trabajo he pretendido resumir la arquitectura que adopta el motor diesel y la de los sistemas que lo componen. También en sus componentes y en su funcionamiento, sistema de enfriamiento, etc...
Antes de introducirme en las explicaciones que lo componen de diversos funcionamientos de los sistemas, de cómo están formados y el lugar en donde se instalan, he formado uncapitulo en el que narro la historia del motor diesel, mezclando datos importantes en sus historia con otros que adquieren el carácter de anécdotas, pero que en conjunto sirven, y es lo que pretendo que se vea, para comprender la evolución sufrida por este tipo de motor, que va mas allá de la técnica.
En sus principios, estos motores se veían abocados en los vehículos agrícolas y de tamañogrande y trasporte pesado, no ha una difusión como la que ha alcanzado en nuestros días, ya que hasta no hace mucho no eran motores que calaran en publico de buena manera, y es ahí donde esta el merito de este motor y el de quienes lo han desarrollado, ya que han sabido conjugar los avances que la tecnología les ha permitido con un lavado de cara publico, para presentar al motor diesel como unaalternativa tan valida como otra cualquiera para equipar un equipo móvil.
El motor Diesel es la fuente de poder de vehículos de transporte, de generadores de electricidad y de un sin numero de maquinas ya sea de faenas de construcción, agrícolas, etc. El liderazgo se lo debe en gran medida a su eficiencia en el consumo de combustible lo que repercute en costos de operación menores que un motor degasolina comparable. Sin embargo contamina, por lo cual es necesario crear las condiciones para que el impacto medioambiental sea el mínimo posible.
La producción de motores Diesel y vehículos, y la producción, almacenamiento y distribución del combustible Diesel provocan impactos en el medio ambiente. Por ejemplo los hidrocarburos emitidos por los estanques, refinerías, cañerías, o porfiltraciones a la tierra y a las napas subterráneas. Muchos de los químicos como
metales pesados y PATHs tienen una vida larga en el ambiente, debido a su suficientemente alto peso molecular. El mejor rendimiento de los motores Diesel implica que emiten menos CO2 que los motores a gasolina similares, como el CO2 es la principal causa del efecto invernadero los motores Diesel aparecían como unaalternativa a los vehículos a gasolina. Sin embargo estudios recientes indican que el material articulado altera la cubierta de las nubes y las precipitaciones opacando las ventajas antes mencionadas.
Capitulo 1
http://www.ingenieroambiental.com/4017/biodiesel_futuros%20de%20los%20motores%20diesel.pdf
1.1 generalidades
1.1.1 historia de kenworth
A pesar de que oficialmente Kenworth naceen 1923, su historia comienza más de una década atrás en Portland, Oregón gracias al trabajo de los hermanos Louis y George T Gerlinger Jr. Pues ya hacia el año 1912 iniciaron en el mercado con un camión para distribución de mercancias. Sin embargo Louis y George en 1914 tomaron la decisión de construir su propio camión, equipado con un motor más potente seis cilindros en línea del motor. ElGersix, como era conocido, salió a la luz un año después, manufacturado en acero fue uno de los vehículos idóneos para el accidentado territorio Noroeste de Estados Unidos, lo que lo convirtió en el primer camión comercial.
En 1916 la Gerlinger Motor Car Co. se mudó a Tacoma, Washington instalándose en un edifico propiedad de la madre de Edgar K. Worthington quién lo administraba y a quién el negociofamiliar le removió la curiosidad.
Pero por aquellos años el negocio no marchaba viento en popa y tan sólo un año después se puso a la venta, Worthington convenció a su socio Frederick Kent de que la compra de la compañía era excelente idea y la compraron convirtiendo a Gerlinger Motor Car Co. en Gersix Motor Co.
En 1919 Kent cedió su participación a su hijo Harry convirtiéndose en su nuevo...
En este trabajo he pretendido resumir la arquitectura que adopta el motor diesel y la de los sistemas que lo componen. También en sus componentes y en su funcionamiento, sistema de enfriamiento, etc...
Antes de introducirme en las explicaciones que lo componen de diversos funcionamientos de los sistemas, de cómo están formados y el lugar en donde se instalan, he formado uncapitulo en el que narro la historia del motor diesel, mezclando datos importantes en sus historia con otros que adquieren el carácter de anécdotas, pero que en conjunto sirven, y es lo que pretendo que se vea, para comprender la evolución sufrida por este tipo de motor, que va mas allá de la técnica.
En sus principios, estos motores se veían abocados en los vehículos agrícolas y de tamañogrande y trasporte pesado, no ha una difusión como la que ha alcanzado en nuestros días, ya que hasta no hace mucho no eran motores que calaran en publico de buena manera, y es ahí donde esta el merito de este motor y el de quienes lo han desarrollado, ya que han sabido conjugar los avances que la tecnología les ha permitido con un lavado de cara publico, para presentar al motor diesel como unaalternativa tan valida como otra cualquiera para equipar un equipo móvil.
El motor Diesel es la fuente de poder de vehículos de transporte, de generadores de electricidad y de un sin numero de maquinas ya sea de faenas de construcción, agrícolas, etc. El liderazgo se lo debe en gran medida a su eficiencia en el consumo de combustible lo que repercute en costos de operación menores que un motor degasolina comparable. Sin embargo contamina, por lo cual es necesario crear las condiciones para que el impacto medioambiental sea el mínimo posible.
La producción de motores Diesel y vehículos, y la producción, almacenamiento y distribución del combustible Diesel provocan impactos en el medio ambiente. Por ejemplo los hidrocarburos emitidos por los estanques, refinerías, cañerías, o porfiltraciones a la tierra y a las napas subterráneas. Muchos de los químicos como
metales pesados y PATHs tienen una vida larga en el ambiente, debido a su suficientemente alto peso molecular. El mejor rendimiento de los motores Diesel implica que emiten menos CO2 que los motores a gasolina similares, como el CO2 es la principal causa del efecto invernadero los motores Diesel aparecían como unaalternativa a los vehículos a gasolina. Sin embargo estudios recientes indican que el material articulado altera la cubierta de las nubes y las precipitaciones opacando las ventajas antes mencionadas.
Capitulo 1
http://www.ingenieroambiental.com/4017/biodiesel_futuros%20de%20los%20motores%20diesel.pdf
1.1 generalidades
1.1.1 historia de kenworth
A pesar de que oficialmente Kenworth naceen 1923, su historia comienza más de una década atrás en Portland, Oregón gracias al trabajo de los hermanos Louis y George T Gerlinger Jr. Pues ya hacia el año 1912 iniciaron en el mercado con un camión para distribución de mercancias. Sin embargo Louis y George en 1914 tomaron la decisión de construir su propio camión, equipado con un motor más potente seis cilindros en línea del motor. ElGersix, como era conocido, salió a la luz un año después, manufacturado en acero fue uno de los vehículos idóneos para el accidentado territorio Noroeste de Estados Unidos, lo que lo convirtió en el primer camión comercial.
En 1916 la Gerlinger Motor Car Co. se mudó a Tacoma, Washington instalándose en un edifico propiedad de la madre de Edgar K. Worthington quién lo administraba y a quién el negociofamiliar le removió la curiosidad.
Pero por aquellos años el negocio no marchaba viento en popa y tan sólo un año después se puso a la venta, Worthington convenció a su socio Frederick Kent de que la compra de la compañía era excelente idea y la compraron convirtiendo a Gerlinger Motor Car Co. en Gersix Motor Co.
En 1919 Kent cedió su participación a su hijo Harry convirtiéndose en su nuevo...
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