INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Páginas: 9 (2172 palabras)
Publicado: 20 de octubre de 2015
INTRODUCCIÓN A
LA LOGÍSTICA
INTERNACIONAL
EVALUACIÓN DE LA LOGÍSTICA REGIONAL
Una evaluación logística de la región es importante porque algunas áreas del mundo tienen excelentes bienes logísticos que
contribuyen a su prosperidad. Pero otras áreas están privadas de ellos y sufren económicamente y en otras formas. La evaluación
logística de una región incluye geografía del terreno,infraestructura física e infraestructura institucional.
Geografía. Algunos aspectos geográficos son una ayuda natural, mientras que otros son obstáculos. Puertos naturales, como lo es una
bahía, son los accidentes geográficos más valiosos que un país puede tener.
Infraestructura física. Tener buenas características geográficas no sirve si no se tienen carreteras, puertos marítimos y aeropuertos.,Hay dos tipos de infraestructura:
la macro infraestructura
micro infraestructura
en la que se cuentan puentes y carreteras
que incluye las señales de tránsito en una carretera.
Entre mayor sea el rezago entre los sistemas modernos transporte y facilidades de comercio) y los
sistemas logísticos disponibles en un bloque económico, más grande será el precio que esa región
específica pagará entérminos de comercio y crecimiento económico perdidos.
T.R. Lakshmanan11
http://www.ibertransit.com/empresa
Infraestructura legal y comercial.
Una vez que todas las partes del sistema logistico están en su lugar, existe una parte institucional. Las economías en
desarrollo buscan construir desde el interior y atraer bancos, compañías de transporte, inversionistas y otras instituciones
delexterior para que provean estos servicios tan necesarios.
http://www.1tradelogistics.com/logistica-ytransporte/
Algunos países son más competitivos que otros por la variedad de razones que recién se mencionaron. La situación en
general puede analizarse desde el punto de vista de la cantidad de dinero que se gasta en logística.
La unidad básica de análisis logístico en un negocio es elciclo de rendimiento al que también se refiere como
cumplimiento. Se define como “las actividades que abarcan el reconocimiento de la demanda del cliente hasta la
entrega completa de los bienes y servicios demandados
Transacción. La compra y venta de algo.
Distribución. El movimiento físico del producto.
Documentación/comunicación. Los documentos que acompañan cada transacción y lacomunicación de la
información correspondiente.
http://blog.autoplaza.com.mx/2014/0
1/fiat-se-hace-con-el-100-de-lasacciones.html
Las equivocaciones suceden y por eso es que la otra meta de la logística es lidiar con los problemas y
corregir los errores. La máxima meta en el ciclo de rendimiento es lo que se conoce como orden
perfecta, en la que cada pedido se surte completo siempre. Imagínese que cadavez que fuera a la
tienda encontrara todo lo que busca en cantidades ilimitadas y en un sin fin de colores y tamaños.
http://www.acex.es/tran
sporte-internacional
LA FUNCIÓN DEL TRANSPORTE
El transporte juega un papel central en la logística, especialmente en la
logística internacional. Para ‘llevar algo a donde necesita estar’, la tarea más
importante de la logística es el transportefísico. Cuando cambia de logística
nacional a logística internacional, el papel del transporte se vuelve todavía más
importante.
El
transporte merece ser estudiado por varias razones. Es una gran industria por sí
misma, con miles de millones de dólares gastados en aerolíneas, ferrocarriles,
camiones y barcos. El transporte une al mundo.
FUENTES GLOBALES AL
COMERCIO
INTERNACIONAL
economíapolítica internacional
Hemos visto cómo las firmas hacen negocios en todo el globo. Pero
para que hagan negocios, debe haber un sistema político y legal que lo
permita. Sin el apropiado sistema legal, el riesgo sería tan grande que
el comercio muy pronto Se vendría abajo.
http://olbertestudiante.blogspot.mx/2011/03/
economia-internacional.html
El intercambio comercial es influenciado en...
LA LOGÍSTICA
INTERNACIONAL
EVALUACIÓN DE LA LOGÍSTICA REGIONAL
Una evaluación logística de la región es importante porque algunas áreas del mundo tienen excelentes bienes logísticos que
contribuyen a su prosperidad. Pero otras áreas están privadas de ellos y sufren económicamente y en otras formas. La evaluación
logística de una región incluye geografía del terreno,infraestructura física e infraestructura institucional.
Geografía. Algunos aspectos geográficos son una ayuda natural, mientras que otros son obstáculos. Puertos naturales, como lo es una
bahía, son los accidentes geográficos más valiosos que un país puede tener.
Infraestructura física. Tener buenas características geográficas no sirve si no se tienen carreteras, puertos marítimos y aeropuertos.,Hay dos tipos de infraestructura:
la macro infraestructura
micro infraestructura
en la que se cuentan puentes y carreteras
que incluye las señales de tránsito en una carretera.
Entre mayor sea el rezago entre los sistemas modernos transporte y facilidades de comercio) y los
sistemas logísticos disponibles en un bloque económico, más grande será el precio que esa región
específica pagará entérminos de comercio y crecimiento económico perdidos.
T.R. Lakshmanan11
http://www.ibertransit.com/empresa
Infraestructura legal y comercial.
Una vez que todas las partes del sistema logistico están en su lugar, existe una parte institucional. Las economías en
desarrollo buscan construir desde el interior y atraer bancos, compañías de transporte, inversionistas y otras instituciones
delexterior para que provean estos servicios tan necesarios.
http://www.1tradelogistics.com/logistica-ytransporte/
Algunos países son más competitivos que otros por la variedad de razones que recién se mencionaron. La situación en
general puede analizarse desde el punto de vista de la cantidad de dinero que se gasta en logística.
La unidad básica de análisis logístico en un negocio es elciclo de rendimiento al que también se refiere como
cumplimiento. Se define como “las actividades que abarcan el reconocimiento de la demanda del cliente hasta la
entrega completa de los bienes y servicios demandados
Transacción. La compra y venta de algo.
Distribución. El movimiento físico del producto.
Documentación/comunicación. Los documentos que acompañan cada transacción y lacomunicación de la
información correspondiente.
http://blog.autoplaza.com.mx/2014/0
1/fiat-se-hace-con-el-100-de-lasacciones.html
Las equivocaciones suceden y por eso es que la otra meta de la logística es lidiar con los problemas y
corregir los errores. La máxima meta en el ciclo de rendimiento es lo que se conoce como orden
perfecta, en la que cada pedido se surte completo siempre. Imagínese que cadavez que fuera a la
tienda encontrara todo lo que busca en cantidades ilimitadas y en un sin fin de colores y tamaños.
http://www.acex.es/tran
sporte-internacional
LA FUNCIÓN DEL TRANSPORTE
El transporte juega un papel central en la logística, especialmente en la
logística internacional. Para ‘llevar algo a donde necesita estar’, la tarea más
importante de la logística es el transportefísico. Cuando cambia de logística
nacional a logística internacional, el papel del transporte se vuelve todavía más
importante.
El
transporte merece ser estudiado por varias razones. Es una gran industria por sí
misma, con miles de millones de dólares gastados en aerolíneas, ferrocarriles,
camiones y barcos. El transporte une al mundo.
FUENTES GLOBALES AL
COMERCIO
INTERNACIONAL
economíapolítica internacional
Hemos visto cómo las firmas hacen negocios en todo el globo. Pero
para que hagan negocios, debe haber un sistema político y legal que lo
permita. Sin el apropiado sistema legal, el riesgo sería tan grande que
el comercio muy pronto Se vendría abajo.
http://olbertestudiante.blogspot.mx/2011/03/
economia-internacional.html
El intercambio comercial es influenciado en...
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