invento de motor


TRABAJO DE INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA

TEMA
MOTORES DE COMBUSTIÓN

INTEGRANTES
OSCAR HINESTROZA VENERA( 141321125)
YITZHAK CORONEL LINERO (141321105)
KARL MERCADO CORONEL (141320151)
RICHARD CORPUS MAESTRE(141321141)
RICARDO KING CAMBY

PRESENTADO A
ING BEATRIZ CARDOZO


FECHA DE ENTREGA
13/SEPTIEMBRE/2013

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARIBE
BARRANQUILLA
InventorNikolaus August Otto nació el 14 de junio de 1832 en Holzhausen, Alemania. A la edad de dieciséis, Otto abandonado la escuela secundaria y trabajó en una tienda.
Como viajante de comercio. Vendió azúcar, utensilios de cocina y té a las tiendas de comestibles en el lado alemán de la frontera belga y francesa. Fue cuando era un viajante de comercio que se enteró sobre el motor de gas , inventadopor Etienne Lenoir. Este fue el primer motor de combustión interna viable. Según la Universidad de Nottingham publicó , "El Otto y Langen motor atmosférico de pistón libre", 
"Desafortunadamente, el motor de Lenoir no llega a las expectativas iniciales y cayó repentinamente su popularidad. Esto se debió, en parte a la problemática del sistema de encendido eléctrico, pero principalmente al elevadoconsumo de lo que era entonces, el gas, un producto caro. En la práctica, casi 100 pies cúbicos de gas fueron quemados por caballo de fuerza por hora. Además, la cantidad de agua de refrigeración requerida era considerable y el calor generado fue tan grande, que, a menos que los cojinetes se engrasaran constantemente, el motor no aguantaría.
En mayo de 1876, Otto construyó el primer cuatrotiempos del ciclo de pistón de motor de combustión interna. Esta fue la primera alternativa práctica a la máquina de vapor. En los próximos diez años, más de 30.000 motores se han vendido. Este motor fue el prototipo de los motores de combustión que se han construido. El motor se denominó el "ciclo de Otto" en su honor. El motor de diseño consta de un pistón que comprime y se basa en una mezcla deaire-gas dentro de un cilindro. Este proceso da lugar a una explosión interna. No había patente del motor de gas, así que se creó. 365.701. En 1862, Aphonse Beau de Rochas, un ingeniero francés, patentó el ciclo de cuatro tiempos. Sin embargo, Otto fue el primero en construir un ciclo de cuatro tiempos del motor.
Otto práctico motor de combustión interna se utiliza para alimentar automóviles, moto ymotor. Además, el motor Diesel es una forma de motor de combustión interna, que emplea un ciclo de cuatro tiempos que es similar a la de Otto. Nikolaus Otto agosto falleció el 26 de enero de 1891. 




Características y funcionamiento


Es un motor mono cilíndrico que consta de un pistón que comprime y se basa en una mezcla de aire-gas dentro del cilindro. Este proceso da lugar a unaexplosión interna producida por una llama.
 Motores de 4 tiempos son los más populares de la actualidad, casi en cualquier tipo de vehículo, y entre las motos se han terminado imponiendo a los motores de 2 tiempos casi en todas las disciplinas al ser más limpios y menos contaminantes. 

Un motor de explosión con ciclo de 4 tiempos se compone por un cilindro, una biela, un cigüeñal, al menos dosválvulas, una bujía y muchos otros componentes que hacen que todo trabaje de forma coordinada. Para entender cómo es posible que una mezcla de gasolina y aire se convierta en movimiento te explicamos uno a uno cada uno de los 4 tiempos de este tipo de motor de combustión, o también llamado motor Otto. 


Tiempo 1: ADMISIÓN
En el primer tiempo una mezcla de gas y aire va a entrar en la cámara decombustión del cilindro. Para ello el pistón baja del punto superior del cilindro al inferior, mientras que la válvula (o válvulas) de admisión se abre y deja entrar esa mezcla de gas y aire al interior del cilindro, para cerrarse posteriormente. 

La gas es combinada con aire ya que, de por sí, la gas sola no ardería y necesita oxígeno para su combustión. La relación teórica es 1 gramo de...