Inventos
Páginas: 25 (6185 palabras)
Publicado: 30 de septiembre de 2010
LOS INVENTOS
INVENTOS CLASICOS |
Estos son los típicos inventos que utilizamos a diario, quizá les puedan servir para hacer aquella tarea pendiente o tal vez los sacan de algún apuro...en fin, nada nuevo por estos lados pero siempre resulta interesante. Automóvil Cuándo, cómo, dónde y quién inventó este medio de transporte Avión ¿cuándo despegaron por primera vez? Imprenta Conoce lotrascendente del invento de Gutemberg Máquina de coser No basta con hilo y aguja, no... Máquina de escribir Cuantas utilidades y ventajas, solo superadas hoy por los modernos procesadores de texto (aún así, un clásico) Teléfono Increible.....de la simpleza a la comunicación total Televisor ¿ver o no ver?...esa es la pregunta |
Automóvil |
HISTORIA DEL AUTOMOVIL |
| | |
|
Paraque el automóvil alcanzara las características de los autos que hoy vemos en la calles, fue necesario hacerles muchos cambios y variaciones.
Aunque sus primeros kilómetros los recorrió a mediados del Siglo XIX, el automóvil es un invento propio del siglo XX, convirtiéndose hoy en día en un medio de transporte masivo.
Los primeros autos estaban conformados por tres ruedas, una especie detriciclo veloz, con un motor de vapor. Aunque tuvo gran acogida entre los compradores, el vehículo no alcanzaba una velocidad mayor a 14,5km/h, característica que lo fue convirtiendo en un auto lento y aparatoso.
Hacia 1886, el motor de vapor fue sustituido por otro de gas, al cual se le incorporó un cilindro que permitía desarrollar mayor fuerza y velocidad. Fue el ingeniero alemán Karl Benzquien patentó el primer auto el 29 de enero de 1886, fecha en la cual nace el automóvil moderno.
La perfección del motor originó el diseño de autos a gran escala, en países como Francia y Alemania, industrias que hasta el momento dominaban todo el mercado automotriz. Henry Ford, un comerciante estadounidense, presentó en 1908, su modelo T, vehículo que revolucionó por completo la industria mundialautomotriz, considerado como el auto más vendido en el mundo junto con el Escarabajo de la casa alemana Wolswagen.
En este año el Modelo T, costaba 850 dólares, precio bastante elevado para la época. Pero el impacto social de este vehículo, hizo que muchas familias norteamericanas adquirieran este primer modelo y disfrutaran de las ventajas de un transporte más rápido que los caches tiradospor caballos. Los pedidos eran numerosos y la pequeña fábrica Ford no daba a vasto.
La fabricación del Modelo T representó una época importante en el desarrollo del transporte urbano. Basta con decir que hacia 1925, la mitad de los coches que circulaban por el mundo eran de este modelo. Hasta 1927, La Compañía Ford había vendido quince millones de autos T.
LA HEGEMONÍA AMERICANA
Si yadesde hacía algún tiempo la industria americana había dado muestras de su fortaleza, los años 40 significaron un total distanciamiento entre lo que se hacía a ambos lados del Atlántico. En primer lugar, Europa sufrió durante la II Guerra Mundial la destrucción sistemática de gran parte de su capacidad industrial. Mientras, en los EEUU, la guerra se convirtió en motor de desarrollo económico ytécnico que fortaleció a su industria automovilística. Además, dos culturas tan distintas ya habían dado lugar a vehículos muy distintos. Los americanos sentían especial predilección por grandes coches, con motores de grandes cilindradas, normalmente recurriendo a bloques motor de 8 cilindros en v, con potencias que rebasaban los 100 CV, como el Buick S Y-Job, y un gran confort de marcha. En el viejocontinente, esta década no era precisamente un buen momento para pensar en coches de lujo. Los propios gobiernos, tras la guerra, potenciaron la rápida industrialización y motorización recurriendo a pequeños modelos económicos, que en los peores momentos de penuria recurrían a quemar carbón o madera en aparatos de gasógeno para mover los coches.
Un automóvil que nació como respuesta a las...
INVENTOS CLASICOS |
Estos son los típicos inventos que utilizamos a diario, quizá les puedan servir para hacer aquella tarea pendiente o tal vez los sacan de algún apuro...en fin, nada nuevo por estos lados pero siempre resulta interesante. Automóvil Cuándo, cómo, dónde y quién inventó este medio de transporte Avión ¿cuándo despegaron por primera vez? Imprenta Conoce lotrascendente del invento de Gutemberg Máquina de coser No basta con hilo y aguja, no... Máquina de escribir Cuantas utilidades y ventajas, solo superadas hoy por los modernos procesadores de texto (aún así, un clásico) Teléfono Increible.....de la simpleza a la comunicación total Televisor ¿ver o no ver?...esa es la pregunta |
Automóvil |
HISTORIA DEL AUTOMOVIL |
| | |
|
Paraque el automóvil alcanzara las características de los autos que hoy vemos en la calles, fue necesario hacerles muchos cambios y variaciones.
Aunque sus primeros kilómetros los recorrió a mediados del Siglo XIX, el automóvil es un invento propio del siglo XX, convirtiéndose hoy en día en un medio de transporte masivo.
Los primeros autos estaban conformados por tres ruedas, una especie detriciclo veloz, con un motor de vapor. Aunque tuvo gran acogida entre los compradores, el vehículo no alcanzaba una velocidad mayor a 14,5km/h, característica que lo fue convirtiendo en un auto lento y aparatoso.
Hacia 1886, el motor de vapor fue sustituido por otro de gas, al cual se le incorporó un cilindro que permitía desarrollar mayor fuerza y velocidad. Fue el ingeniero alemán Karl Benzquien patentó el primer auto el 29 de enero de 1886, fecha en la cual nace el automóvil moderno.
La perfección del motor originó el diseño de autos a gran escala, en países como Francia y Alemania, industrias que hasta el momento dominaban todo el mercado automotriz. Henry Ford, un comerciante estadounidense, presentó en 1908, su modelo T, vehículo que revolucionó por completo la industria mundialautomotriz, considerado como el auto más vendido en el mundo junto con el Escarabajo de la casa alemana Wolswagen.
En este año el Modelo T, costaba 850 dólares, precio bastante elevado para la época. Pero el impacto social de este vehículo, hizo que muchas familias norteamericanas adquirieran este primer modelo y disfrutaran de las ventajas de un transporte más rápido que los caches tiradospor caballos. Los pedidos eran numerosos y la pequeña fábrica Ford no daba a vasto.
La fabricación del Modelo T representó una época importante en el desarrollo del transporte urbano. Basta con decir que hacia 1925, la mitad de los coches que circulaban por el mundo eran de este modelo. Hasta 1927, La Compañía Ford había vendido quince millones de autos T.
LA HEGEMONÍA AMERICANA
Si yadesde hacía algún tiempo la industria americana había dado muestras de su fortaleza, los años 40 significaron un total distanciamiento entre lo que se hacía a ambos lados del Atlántico. En primer lugar, Europa sufrió durante la II Guerra Mundial la destrucción sistemática de gran parte de su capacidad industrial. Mientras, en los EEUU, la guerra se convirtió en motor de desarrollo económico ytécnico que fortaleció a su industria automovilística. Además, dos culturas tan distintas ya habían dado lugar a vehículos muy distintos. Los americanos sentían especial predilección por grandes coches, con motores de grandes cilindradas, normalmente recurriendo a bloques motor de 8 cilindros en v, con potencias que rebasaban los 100 CV, como el Buick S Y-Job, y un gran confort de marcha. En el viejocontinente, esta década no era precisamente un buen momento para pensar en coches de lujo. Los propios gobiernos, tras la guerra, potenciaron la rápida industrialización y motorización recurriendo a pequeños modelos económicos, que en los peores momentos de penuria recurrían a quemar carbón o madera en aparatos de gasógeno para mover los coches.
Un automóvil que nació como respuesta a las...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.